终于在中铁一局杭（州）德（清）城际市域铁路土建工程Ⅰ标三工区项目见到尹洪泽，这和我想象中管着几十个亿大项目的区域负责人有很大不同。他非常阳光儒雅，放在大学校园、你一定会以为这是一名大学老师。难怪二公司党委书记、执行董事李永明用六个字评价他：热情、睿智、好学。
　　尹洪泽很健谈，一双眼睛总是透着真诚沉稳与慧眼识人的光。走出校门在工作岗位已经12年的他，因为从事人力资源的职业素养，早已练就一双识人、选人，直击内心的火眼金睛。
　　尹洪泽从小在陕西生活长大，虽然不是严格意义的上“铁三代”；但是耳濡目染，也拥有中铁一局踏踏实实做事的风格。2011年7月从西北政法大学人力资源管理专业毕业后，尹洪泽选择了一局，被分到原中铁一局北京分公司北京地铁7号线项目。
　　同一批来的14位新员工，大多因为不适应、期望值与实际差距太大，陆陆续续离开了。这虽然也让尹洪泽萌生了到外面世界闯荡一番的想法，但最终还是选择了坚持。这些经历让他练就了透过表象看清本质的能力，同时也明确了自己的职业规划——那就是在中铁一局扎根成长。
　　尹洪泽报考了北师大的人力资源管理研究生，抓紧点滴时间不断进行自我提升，自我完善。
　　“学为人师、行为世范”的北师大校训，包含了学与行，理论与实践，做学问与做人等诸多辩证关系。这对后来的尹洪泽性格塑造和人生定位非常大。现代管理的思维模式与踏踏实实的做事风格二者结合起来，他认为才是比较完美的。
　　北师大人力资源管理研究生毕业的尹洪泽婉言拒绝了诸多公司抛来的橄榄枝，依然选择了中铁一局二公司。
　　2016年随着企业整合，原中铁一局北京分公司整体并入中铁一局二公司。尹洪泽凭借出色的工作能力，挑起中铁一局二公司人力（干部）部部长的重担。人力资源管理可不是单纯的调个人、搞个培训那么简单；可以说这是一个综合性的工程。如何搭建团队平台，怎样把班子合理匹配，最大限度的激活员工、团队的能量，这些都需要细致入微、润物无声的工作。
　　尹洪泽带领本部门与机关各部门团队密切合作，充分发挥所学，以优异的成绩完成各项工作，顺利实现企业重组整合、为二公司扭亏解困，持续稳定发展，连续进入中铁一局优秀企业行列，奠定了坚实的人才基础。通过在二公司搭建和完善人力资源管理体系，全公司干部员工、包括劳务派遣人员的精气神一下提振起来。
　　尹洪泽与本部门团队通过深入调研，结合人力资源管理的特点，针对全公司出台了安全质量绩效奖励措施，得到公司领导班子的支持与肯定。安全质量绩效奖逐月累加奖励，既正面引导全体员工人人重视质量杜绝安全事故发生，又涉及每个员工的切身利益，收到了较好的效果。
　　工程测量和试验是企业施工生产的两条腿，他积极倡导二公司精测队和中心试验室重视参加职业技能竞赛：要有与一流团队同台竞技的自信，必须放手去博，给全公司一个惊喜！
　　2017年5月，尹洪泽带队到兰州参加工程测量职业技能竞赛，勇夺陕西省“中铁一局杯”工程测量职业技能竞赛团体第1名；同年，二公司工程试验竞赛团队也获得“中铁一局杯〞试验竞赛团体第一名，并包揽个人前三的优异成绩。二公司测量、试验竞赛团队双双被表彰，获奖的劳务派遣员工及时被转正，通过这个方式传递出公平公正的晋升通道，一下把全体员工学习练兵的热情提振起来，特别是二公司数百名劳务派遣人员一下看到了希望。
　　2021年4月，尹洪泽被中铁一局任命为二公司总经理助理，挂职二公司江浙区域负责区域营销与生产；这项极具挑战的工作让不断挑战自我的尹洪泽真正跨出了舒适区。
　　刚进入这个市场，尹洪泽感觉自己就像一个门外汉。凭借着锲而不舍的韧劲儿。他迅速熟悉江浙区域各市场招标办法、规则和程序；把握本区域人文环境特点与项目运作方式。学习了解不同类型项目的工程技术方案，以便更好地参与项目管理活动。
　　尹洪泽把自己的每天安排的满满的；上午拜见业主一波人，下午约见一波投融资客户，筛选有用的信息。顶住压力、经受了冷脸、耐得住尴尬，不断反思自己做事风格是不是还有要改进的地方。他率营销团队积极参与股份（中铁上投）项目跟踪，紧跟中铁一局华东指，加强对区域内设计院、代理公司合作，紧追嘉兴交投铁投等一批既有业主平台，逐步提高在浙江市场的出现频次。重点追踪杭德市域铁路、淮宿蚌铁路、嘉兴至枫南市域铁路等一批辐射周边、带动片区相关衍生投资的营销项目。
　　靠着自己的腿勤嘴勤脑勤，置身于这些年中铁一局在地铁领域打下的坚实基础，头顶着中铁一局这块闪亮的招牌，一年多来，尹洪泽带领区域营销团队共参与项目追踪164项，投标18项。先后中标5项，中标额65.9亿元，其中分批二公司施工额度33.16亿元。为二公司重新激活了江浙市场，在华东区域打开了新的市场空间，提前半年完成二公司下达营销目标任务。
　　在投嘉兴至枫南市域铁路先行标时候，尹洪泽虽然才进入浙江市场一年多，但已然成为行家里手；在向二公司总经理崔磊汇报论述投标方案时候，他对四十多家参加投标的国企单位风格做派摸了个门清；准确判断各家企业的报价概率。成功夺得嘉兴至枫南市域铁路先行标。
　　主责中标的淮宿蚌铁路三标是中铁一局在上海局徐州枢纽指挥部的首个项目，建成后将为中铁一局补齐跨高速280米矮塔斜拉桥的施工业绩。杭德市域铁路项目，嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）施工项目，分别是湖州和嘉兴的第一条市域铁路。这些对于巩固中铁一局在浙江省城轨领域领头羊地位起到非常好的促进作用。
　　尹洪泽积极策划倡导的项目参与营销，滚动联动经营理念得到市场的验证。区域内项目经理、领导班子坚定了“以现场保市场，以生产促营销”的理念，坚定了干一个项目，定一座城市，赢得一片市场的信心和决心。
　　因为干人力资源管理出身，尹洪泽在识人选人用人上有自己专业的一面。他在片区内为各个项目班子搭建了最好的平台。正向的循环，大家的精气神冲劲都十足。
　　江浙片区内台州S1线项目实现全线第一家主体验收完成，合格率达100%。杭德市域铁路项目连创七个全线第一，接受了浙江省省长王浩检查并获得好评。淮宿蚌铁路三标响应上海局徐州枢纽指挥部党委号召，举办高扬党旗建功淮宿蚌主题活动，吹响决战决胜四季度劳动竞赛号角。嘉兴市域铁路（嘉兴南站）以嘉兴市铁投集团开展的立功竞赛活动为契机，发扬“红船精神”，打造标准化文明工地。全年区域项目参与业主评比、劳动竞赛均排名前三，超额完成施工产值、实现区域创利目标。
　　（本报记者王利特约通讯员刘立娜韩善有）