——记中铁一局电务公司绍兴地铁2号线机电项目负责人骆晓
1年时间，他先后获得国家发明专利5项，实用新型专利22项，发表国家级、省部级学术论文34篇，国家版权局计算机软件著作权证书9项，主持企业级科技研发课题成果5项，编制工艺工法10篇，一大批施工难题在他的刻苦钻研下，得到了破解。因为对待现场问题喜欢刨根问底和动手创造发明各类实用工机具、研究施工工法关键课题，所以被身边的同事亲切地称为“工地爱迪生”。
骆晓，1987年1月出生于河南商丘。2007年，20岁的骆晓以优异成绩考入西安建筑科技大学大学电气工程及其自动化系。2011年7月，参加工作后，被分配至电务公司第十二分公司任职，先后参加了包括沈阳地铁2号线、无锡地铁1号线、南京地铁4号线、常州地铁1号线机、杭州地铁6号线、杭州地铁机场线、绍兴地铁2号线等多个工程项目，主要从事机电工程及装饰装修技术及项目管理工作。
着眼工程建设破解多项施工难题
“善钻研，喜欢刨根问底。对于项目施工过程中发现的疑难问题，他乐于研究并找到破解之法。”这是身边同事对骆晓的评价。
事实上，无论是理论成果还是小改小革，只要能有效提升工效，提升实体质量，降低资源浪费，他都会下功夫研究，直至达到预期结果。
参建沈阳地铁2号线机电工程过程中，针对施工技术难题，他认真钻研水泵开启控制原理，结合厂家提供的技术资料，形成《超声波测距仪在地铁自动控制排水泵中的应用》这一理论。最终，该成果被国家级期刊《科技研究》刊载发表；参建无锡地铁1号线机电工程过程中，为了降低登高打孔作业的危险系数，他悉心钻研，研发了自动升降多功能钻孔平台，降低劳动成本约50%，提高功效近2倍，获得国家实用新型专利；参与绍兴地铁2号线机电工程建设过程中，鉴于高温带来的火灾风险，他发明了一种地铁站隧道用火灾预警风机，解决了现有技术中隧道内风机采用单管排气和进气，列车频繁高速运行产生的热量和灰尘无法快速处理，进而造成在隧道内堆积并易造成自燃引发火灾的问题，实现了隧道内进气和排气独立运行，有效避免和控制了火灾的发生，该成果获得了国家发明专利，而这仅仅是他勤于钻研的一个生动缩影。
11年来，他先后破解施工难题12个，获得直接和间接经济价值约360余万元。转型项目管理提升项目创效能力
“管项目和管技术不一样，可以说是牵一发而动全身，任何决策都可能影响到后期结果，不仅得考虑周全，还得考虑细致。”2022年，其所在单位委派其担任绍兴地铁2号线机电工程项目负责人。作为首个负责的工程项目，骆晓心里虽说有压力，但同样有底气，源于他之前在多个项目的历练和成长。
说他是城市轨道交通机电工程领域的专家，一点不为过。早在参与南京地铁4号线工程建设过程中，他先行先试，借助样板站建设的大好时机，主动钻研地铁冷水机房设备及管线安装关键技术，不仅实现了对工程实体施工质量的全过程把控，同时还形成了成熟的节材降本工作方案。同时，他还参与了包括江苏省住房和城乡建设厅主编的《城市轨道交通创精品工程实施指南》，江苏省安全生产科学研究院、南京地铁建设有限责任公司主编的《城市轨道交通建设工程-安全生产标准化实施指南》，积累了大量的管理经验。
绍兴地铁也是电务公司新进市场，担任项目负责人期间正是企业大力推进大商务体系建设时期。他主动将钻研技术的劲头用在了项目创效创收上。对此，他结合项目施工生产实际，强化与建设、设计及上级管理单位的沟通对接，不断优化施工工艺、标准、材料供应商选择，及时开展铜价锁定等工作，累计创效约450万元。
“管理创新是项系统性工程，还得不断积累和集思广益，我也会持续通过实践不断提升。”骆晓说。创新党建模式助力市场品牌建设
除了在技术及项目管理上不断沉淀创新，骆晓坚持通过党建联建及企地共建等多种举措搭建推动生产经营质量再提升的优质平台。
“我们是央企，与工程诸多参建单位在党的建设过程中有着共同工作内容和工作目标，这为我们抓好项目党建的同时，推动生产经营中心工作提供了良好契机。”
对此，骆晓带队一进场，便迅速与各方展开对接，并与绍兴市应急管理局机关第三党支部、绍兴市轨道交通集团有限公司机关第九党支部共同组建了“8760”党建联盟，先后联合开展了高考志愿服务、安全生产月地铁体验、关爱退役军人爱心联盟、廉洁志愿进社区等主题活动。各方单位通过党建联建平台，分享了工作经验，交流了工作心得，强化了各方的互动联系。
同时，骆晓还持续关注青年员工的培养教育及团队奋斗文化建设，拍摄制作廉洁教育专题视频片，召开项目青年精神素养提升推进暨调研座谈会、项目员工交流茶话会，举办道德讲堂、项目全员健身操及篮球赛等活动，有力地提升了项目党建工作活力，得到了业主单位及社会媒体的广泛好评。其项目党建的先进做法先后多次被绍兴电视台、绍兴日报进行专题宣传。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”在骆晓笔记本的扉页上赫然写着这样一句座右铭，他也是一直这样做的。
（通讯员樊一玫王佳）
