一年之计在于春，在皖北大地、淮海战役旧址，安徽省宿州市埇桥区桃园镇，中铁一局淮宿蚌Ⅲ标项目一分部施工现场，施工车辆来回穿梭、管理人员身影忙碌，一派繁忙的春日施工景象。
　　淮宿蚌城际铁路是安徽省皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，是促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施。中铁一局淮宿蚌项目一分部承建了其京台高速特大桥165号墩(含)到425号墩（含）之间全长9千米的施工任务，其中跨京台高速矮塔斜拉桥为全线重难点控制性工程。
　　在京台高速承台施工现场，钢筋绑扎工手中的扎丝如织布的梭子在两根钢筋间穿来穿去；在墩身模板施工现场，“蜘蛛侠”们身系保险带，在十几米高的墩身外进行模板搭设作业；在跨浍河连续梁421号主墩零号块支架施工现场，“闪光侠”们则蹲在铺满脚手板的支架上，手中的焊枪火花闪亮……
　　54岁的安全管理员邓吉庆正在对424号墩柱模板进行验收报验，他一边拿着技术交底，一边认真核对模板连接螺栓的数量和规格。一番察看之后，他指着几处不规范的地方说：“施工安全无小事，不规范的地方抓紧整改！”。
　　测量员林久伟，今年29岁，负责标高、点位以及线型技术，他从正在墩身钢筋预埋施工现场路过，扫了一眼，就敏锐地发现预埋钢筋安装的位置不对，他立刻叫停工人，现场复测，并盯着工人重新精准预埋。工人半开玩笑地说“不就差那么一丢丢嘛，应该不影响哈！”他却义正言辞地说道：“高铁施工，差之毫厘、失之千里！”。
　　39岁的党支部副书记徐帅，是项目工作推进的“清障者”，负责消除影响施工的“拦路虎”，这不，在通往跨浍河连续梁施工现场的红线内便横卧着一个“猪圈”，事小却棘手。此前，他已经多次上门协商不果。今天，在他和镇政府的合力协调下，居民才终于松口，同意让施工便道横穿“猪圈”。他马上调来机械，立即开始工作。
　　走在淮宿蚌城际铁路的工地上，随处可见这样忙碌的身影。中铁一局一分部自进场以来，快速推进工程建设，截至目前，钻孔桩开累完成1814根，承台开累完成183个，墩柱开累完成127个，安全质量全面受控，跨京台高速矮塔斜拉桥工程被中国铁路上海局评为“标准化文明工地”。
　　项目负责人闫锋介绍说，今年是淮宿蚌项目施工的关键之年，年内要力争完成下部主体施工，为明年桥面施工做足准备，大家正在为这样的共同目标而努力。
　　（通讯员 孟玥）