本报乌鲁木齐讯5月29日，初夏雨后的乌鲁木齐，在中铁一局承建的乌鲁木齐北至准东将军庙铁路扩能改造项目乌北至地窝铺区间施工现场，上千余名施工人员集结在此，迎着落日晚霞，经过“1020分钟综合施工天窗点”大会战，圆满完成了各项施工任务，标志着乌将二线全线开通，正式上线运营。
　　为确保此次施工安全，项目部统筹安排，各专业成立施工小组（土建，铺架，四电）通力合作，周密制定施工方案，科学研判施工难点和安全风险，针对性制定管控措施和应急预案，切实强化对施工关键环节的严格把关。
　　29日17点整，人头攒动，设备管理单位人员、安全员、技术员、防护员已全部就位，施工前的预备工作正在有条不紊地进行。随着施工命令的下达，所有人员风驰电掣，按照既定施工计划快速推进，现场各施工专业上下联动，严谨有序。随着夜幕降临，施工现场灯火通明，锯轨机和钢轨打眼机溅起的“火树银花”与作业人员头灯闪闪，交相辉映。
　　30日10时，又是一夜星辰鏖战，历经17个小时，项目圆满完成了全部施工任务，乌将二线全线正式开通运营，标志着乌将铁路运输能力得到了充分释放，切实提升了乌北至准东区间的运输能力，大幅度提升了列车调度指挥的灵活性。
　　据悉，乌将铁路将与阿准铁路形成新疆维吾尔自治区北疆地区铁路环线，与在建的将军庙至淖毛湖铁路共同构成新疆对外“三大通道”北通道的重要组成部分。随着乌将二线全面开通运营，还将带动北疆铁路环线运输效率提升，并与北疆铁路环线、兰新铁路紧密衔接，连线成环，形成区域运输通道良性循环，对北疆能源运输有着重要的推动作用。
　　（通讯员袁阿吉）