6月16日，安徽省蚌埠市再传喜讯，龙子湖区老城区城市更新扩能改造项目中标。这是继6月13日，中标蚌埠高铁新村安置房项目施工总承包和蚌埠中央创新区市政道路项目后又一次获得市场认可，至此中铁一局蚌埠区域市场公招项目第5次中标，区域营销实现了稳健发展态势。
　　从无到有，零到一的突破
　　2018年10月，中铁一局中标水蚌铁路蚌埠段改线工程，时过8年，再次进入蚌埠市基建市场。项目历时2年，在抓防疫、复工、稳产、高产中，克服各种困难，于2020年12月28日实现正式通车。蚌埠市政府领导参加开通仪式时赞誉“这是一支能打硬仗的铁军”。
　　2020年初，面对疫情爆发，水蚌铁路蚌埠段改线项目年底就要建成通车的现状，时任中铁一局七公司（铁建公司）项目党支部书记的顾茂一边处理铁路改线中各种繁杂的业务，一边思考“我们虽是国家基建的主力军，多年都是中标一个项目，干完就走，能不能不走‘打一枪换一个地方’的老路，真正扎下根来，融入当地经济发展，和地方一起成长？”
　　“从书记岗位转行去做市场营销，是一条艰辛的道路，没有经历过一番彻骨铭心的改变，凤凰涅槃般的洗礼，是走不通的。”6月15日，在蚌埠市龙子湖区写字楼里，顾茂对记者介绍。
　　安徽省蚌埠市位于中国东部，是皖北经济发展带的重要组成部分。蚌埠市下辖5个区和3个县，总面积在全省市辖区中排名第五。蚌埠市历史悠久，文化底蕴深厚，是国家历史文化名城。
　　从地理位置、经济、科教、医疗和交通等方面研究这座城市，蚌埠市的优势是有港口码头，拥有淮河的交通优势，是长三角经济带的重要组成部分。
　　“主动走出去，走进去是迈入市场关键的第一步。”
　　在研究了地方情况，了解企业发展战略布局后，顾茂在工作中，总是主动接触蚌埠市区两级政府和潜在业主单位，主动交朋友，了解当地的招商引资政策。
　　水蚌铁路蚌埠段改线工程按期开通，把原本穿行蚌埠市区的铁路线改为绕市区外围延伸，极大缓解蚌埠铁路切割城区造成交通拥堵的情况，从而最大限度的为城市发展腾出空间，并有效改善附近居民的居住环境，对蚌埠市实现可持续发展，加快地区经济、和谐发展等方面发挥了积极作用。中铁一局“想干事、能干成事”的铁军作风和优良品质同时也得到了蚌埠市政府和有关单位的高度认可，为中铁一局进一步扎根蚌埠、服务蚌埠创造了良好的环境。
　　中铁一局安徽经营部总经理杨帆介绍，“干好在建项目，高效率、高质量地完成是市场营销的基础。水蚌铁路改线项目按期开通，既给铁路局业主留下了好印象，也给蚌埠市政府和老百姓留下了深刻印象。”
　　然而，市场营销不是有激情就会有结果的。顾茂带领团队，从2020年12月开始，一边做水蚌铁路改线项目的收尾工作，一边跑市场经营，不断推介中铁一局的施工实力和市场美誉度。
　　建筑市场竞争的残酷度，一次又一次让顾茂领略了“市场不相信眼泪”这一深刻道理。
　　顾茂感慨道：“我们困惑、迷茫过，也无数次产生过放弃的念头，但正是有中铁一局的强大实力和传帮带的良好企业文化，总能在关键时候后方领导和同事总给与我们最大的理解和支持，帮助我们走出泥潭。可以说我和我的团队就是在不断否定自己和煎熬中成长起来的。
　　企业内部改革和发展没有停步，水蚌铁路蚌埠段改线项目收尾最后留下仅13人在做最后的坚持，但面对在区域内“无活可干”的尴尬局面，这支有凝聚力的团队在蚌埠又能坚持到什么时候？。2022年5月，顾茂给七公司总经理贺胡国表态“再给我3个月，到8月30日；如果我们还是没有中标项目，铁路项目所有竣工资料做完，留2人继续跟踪市场。”
　　“危”中求“机”，关键在于思路之变，正所谓“思路一变天地宽”。
　　2022年6月，在中铁一局集团公司和七公司主要领导的大力支持下，在各方的共同努力下，7月5日，中铁一局以4.2亿元中标高新区电子产业园三期项目。至此，蚌埠区域市场营销实现了突破。
　　从有到多，一到二的惊鸣
　　因势利导拓展经营新空间是区域营销的策略。以国家重大战略为引领、国家投资方向为重点，深入研究地方区域城市的经济形态和产业结构，（下转2版）