技术人员做始发准备。通讯员左康杰摄

　　本报福建厦门讯6月19日，由中铁一局承建的厦门电力与清水进岛隧道工程海域段泥水盾构顺利始发，标志着厦门首条水电穿海综合管廊正式穿海掘进。
　　厦门市市政园林局党组成员、副局长曹国华在始发仪式上强调，电力隧道工程作为进一步完善厦门城市配套设施、保障城市稳定发展的民生工程。各参建单位在前期攻坚克难，克服了众多不利因素，确保了隧道工程盾构如期始发。希望各方要以此次始发为新的起点，精心组织、科学施工，按时完成工程建设任务，书写厦门民生工程发展的新篇章。
　　郭秀春在致辞中表示，中铁一局将始终秉承“诚信创新、永争一流”的企业精神，尊重业主，服从监理，配合设计，全面履约，坚持“一切工作到项目”的管理理念，充分发挥专业优势，安全、优质、高效地完成施工任务。
　　仪式上，与会代表共同按下启动球，宣布盾构正式始发，并为党员先锋队、工人先锋号、青年突击队代表授旗。
　　据了解，厦门电力与清水进岛隧道工程作为厦门市城市总体规划和第二十二批市级基建重点工程。同时也是整合城市土地资源，改善西海域景观，建设五大发展示范城市和高素质高颜值现代化国际化城市的重点项目，本项目建设具有十分重要的现实意义。
　　该隧道主要满足敷设双回220kV高压双拼电缆线路和1根1.6米的清水管道，全长约6.2公里。隧道起于海沧区嵩屿电厂，止于本岛小学路厦禾变电站，线路采用明挖、顶管、盾构、矿山法等多种工法。其中过海段长约3.1公里，隧道外径6.7米，是厦门最长的过海综合管廊隧道。
　　厦门西海域地质情况极其复杂，存在多种不同风化程度和类别的岩层，盾构穿越全断面硬岩、软硬不均段落总长近1.3公里，占全长的40％，且项目线位穿过西海域三个主航道，水上交通繁忙，技术难度和施工风险巨大。
　　中铁一局项目团队以全国劳动模范梁西军命名的创新工作室为依托，优化施工方案，依据穿海经验，进行技术攻关，为盾构顺利掘进提供保障。
　　项目建成后将进一步完善城市配套设施，隧道将替代原第三通道过海220KV高压架空线路，保障岛内居民用电需求，同时架空线路缆化入地，可以释放城市发展用地空间，改善城市景观环境，塑造厦门旅游花园城市形象。隧道内共廊铺设1.6m直径供水管进岛，实现日供水20万吨，有力缓解岛内用水压力，更好地保障民生需求。（通讯员潘海生刘煜鑫潘欣欣）