本报综合讯受台风“杜苏芮”影响，我国多地发生洪涝灾害，中铁一局建设者闻“汛”而动，冲锋在前，全力奋战抢险一线，保障人民群众生命财产安全，以实际行动彰显央企责任担当。
　　7月31日凌晨3点30分，防汛进入关键期，中国中铁北京国道109新线总承包部一工区（中铁一局二公司承建）连夜紧急召开领导班子会议，调整防洪部署，成立“党员突击队”随时待命，全力配合属地开展好抢险救灾工作。8月2日上午，该项目部接属地政府通知，请求立即建立一条紧急“生命通道”，以保障Z180部分旅客出山及救援物资人员设备通行。
　　灾情就是命令，项目经理现场调度、靠前指挥，安排人员立即对，在建谷山村隧道进行紧急疏通，清理隧道内物资材料，保证人员车辆安全通行。并由项目书记带领人员成立紧急“生命通道”抗洪抢险爱心服务队，在陈家庄主线桥搭设临时通道，人员上桥跨越永定河，由项目部管理人员全程护送转移至石担路安全位置。随后，抢险服务人员又马不停蹄赴龙泉雾村配合属地开展道路清淤保畅通、送生活用水保民生等工作，帮助村民解决了汛情带来的两大生活难题，获得属地政府和群众的广泛称赞。
　　8月1日，京九线文安段因台风影响路基受损、边坡塌陷，列车通行安全面临极大风险。险情就是命令，接到抢险救援通知后，中铁一局六公司迅速布置行动，雄商高铁一标项目、启动区E03一标项目立即成立现场救援突击队，紧急集结80余名抢险人员、20余台机械设备，火速赶赴抢险现场，加快修复受损线路。
　　抢险现场，全体人员根据抢险预案，第一时间投入到抢险工作中，面对错综复杂的现场，抢险人员调试发电机、连接水泵，开始排除积水、清理淤物等工作。同时，抢险救援突击队设置警戒范围及安全观察岗，盯控周边情况，排除潜在隐患防止次生灾害的发生。目前，通过轮流救援，险情已经在可控范围内。后续，公司将积极践行开路先锋精神，以险为令、无私驰援、冲锋在前、逆行而上，充分传承中铁一局人血脉的红色基因，践行社会责任。
　　8月1日，受京津冀地区持续性强降雨影响，天津市北辰区永定新河上游暴发洪水，天津市启动Ⅰ级防洪应急响应，决定在永定新河泄洪。为防止洪水外溢，保障泄洪区域安全，中铁一局市政环保公司天津市机炉改建项目接到消息后第一时间启动应急预案，并组织100余名职工奔赴抗洪一线，开展抗洪抢险工作。
　　在抗洪现场，抢险人员根据分工迅速装填沙石、运输沙袋、布置防洪墙。为鼓舞士气，现场劳动号子此起彼伏。经过两个小时紧张有序的作业，永定新河津永公路段两侧筑起高达3米的“沙袋墙”。当晚22时许，洪峰过境，得益于两侧“沙袋墙”的阻挡，北辰区永定新河顺利实现泄洪。“兵贵神速，看到中铁一局‘铁军’在现场协助我们抗洪抢险，就一定能成功抵御此次洪水侵害！”当地政府部门对中铁一局积极参与抗洪抢险赞不绝口。
　　受台风“杜苏芮”残余环流影响，黑龙江尚志市7月底至8月初连降暴雨，正在营运的滨绥铁路苇河段上下行部分地段路基被冲垮出现塌方，导致铁路停运。灾情发生后，二公司铁科高速公路项目、海林标准化厂房项目，以及八公司吉黑高速B6标段项目第一时间响应哈尔滨局集团公司号召，启动防汛应急响应迅速开展防汛救灾工作。
　　铁科高速公路项目与海林标准化厂房项目共计100余人和若干机械设备；吉黑高速B6标段项目组织100名管理及作业人员，100把铁锹、100件雨衣、200双手套，1台挖机、8辆指挥车奔赴抢险救灾一线。
　　到达现场后，抢险队伍设备和人员齐上阵修补损坏线路，铺设雨水管道进行排水，将一块块沉石搬运至需要补方的地方，及时排除各类隐患。通过连续奋战，滨绥铁路苇河段线路于5日凌晨4时顺利抢通，5日中午恢复正常通车运营。
　　（通讯员 张海宁 金恩泽 张勋 程新 范通帅 白静 陈泽 李文波 成海发）