本报西安讯中铁一局轨道运营公司（新运公司）物流公司引镇专用线2023年装卸量7月31日突破30000车（192万吨）。
　　2023年，分公司先后开拓了沥青、粉煤灰到达业务、废钢发货业务。为了提高效率，提升运量，优化了业务结构，主动放弃了占地面积大、周转效率低的沥青和粉煤灰业务，保留废钢业务；为开办建筑渣土及其他货物品类，积极推进引镇专用线二期工程的建设，同时在留公村申请办理了临时用地，作为引镇专用线外挂的临时货场进行场外装箱、加工及仓储等，增加了专用线加工区和仓储量。
　　为了延伸产业链条，提高营业收入，引镇专用线在实现“公转铁”“散改集”核心功能的基础上，分公司继续向“油改电”新能源领域拓展，积极与政府、新能源企业对接联系，商讨联合共建换电站，将公路物流短倒的燃油集卡车更换为电动集卡车同步提供充换电服务。
　　在信息化管理方面，随着专用线装卸量的不断增大，以往的人工抄录车号方式容易存在错漏、效率低、劳动强度大等缺点，为此，分公司引入车号自动识别系统（AEI），有效解决了上述问题。截至目前，车号自动识别系统（AEI）室外施工已基本完成，计划8月份设备调试完毕并投入使用。
　　分公司充分利用引镇专用线投资、建设、运营的经验与影响，以铁路物流为营销窗口，追踪承揽其他专用线的建设、运营，为公司投标揽活、市场营销贡献力量。
　　（通讯员常彬鹏）