本报广西隆林讯中铁一局一公司伟隆项目部，立足自我保供应，精准核算降成本，地材管理取得了明显成效。
　　中铁一局（一公司）承担的广西百色市隆林县委乐镇至革步乡高速公路一期工程全长10.2公里。项目部物设部、工程部就核实了确保工期、保障现场物资供应的总控计划，梳理月度主要材料需求计划。
　　当时，项目部采购的碎石厂碎石日产量约2000吨、机制砂1200吨，难以满足施工需求，且从贵州省运输，距离较远；另一方面，新冠疫情期间，各省区防控政策带来诸多不确定因素，更加大了保供应难度。解决混凝土原材料供应迫在眉睫。项目部物机部组织项目试验室对项目周边隆林县所有砂石料生产厂家进行调查及原材取样检测，费尽周折，找到了一家砂石料厂母材强度满足要求。经过协商，厂家扩大碎石生产线规模、更新设备，生产出日产量达6000吨左右的合格碎石。
　　项目部原有的机制砂生产供应不足时，其它生产厂家距离项目最近的100公里，最远的210公里，不仅增加了运输成本，也难以保证供应，况且多家的机制砂外观颜色及质量标准偏差影响混凝土外观质量。项目部就在工地开辟场地，于2022年5月20日，自购的塔式制砂楼投产，采购合格碎石生产出了日产量达3000吨左右的机制砂，并且产能及技术指标均满足施工生产要求，质量稳定。
　　此举，使项目部碎石供应价格降低了约23%，机制砂供应价格下降了近7%，砂石料采购价格大幅减少。同时，混凝土生产成本降低了几百万元。
　　乘此东风，项目部精准测算降低成本支出。项目部租赁当地拌和站，利用隧道渣石生产低强度的碎石、机制砂，再生产用于防护工程及施工便道等等的低标号混凝土。路面工程需要22万吨级配碎石及水稳料，项目部利用隧道渣石进行加工，降低了采购成本。
　　不仅如此，项目部从混凝土用量反推砂石料的含水率和粉尘含量。生产的混凝土量换算少于采购回来的砂石量，说明含水率高，项目部成本支出就大，就及时修正检测砂石料的磅秤、含水率、粉尘含量。同时，项目部不断优化混凝土中水泥、砂石料、粉煤灰、添加剂等等配合比，既必须保证成品质量，又能降低原产料采购成本。
　　到7月底，项目部土建工程基本结束，仅就地材采购、混凝土生产就减少成本支出几千万元。
　　（通讯员王冬生陈娟）