机械法联络通道管片拼装


 作业人员在泥水盾构操作室操作

　　该技术依托青岛地铁8号线过海区间（国内最长过海地铁隧道）工程，针对下穿海域软弱围岩、浅埋硬岩敏感环境、高水压强渗透海域断层破碎带等特殊复杂地质环境条件，确立了矿山、盾构、TBM等工法组合施工方案，开发了高水压复杂地层海底隧道设计方法，形成了高水压复杂地质海底隧道综合修建技术。
　　创新了海底隧道设计技术，首创了组合工法海底隧道对接技术，首次采用TBM海底隧道修建技术，首次采用海底隧道联络通道机械法修建技术，形成了一整套适合于高水压复杂地质海底隧道的安全、快速施工技术及工艺，为安全、快速、高效、优质、按期完成海底特长隧道施工奠定了基础。