组织参建员工体验首趟列车。

　　本报贵州贵定讯8月8日6时21分，随着复兴号D6171次列车缓缓驶出贵阳北站，标志着由中铁一局新运公司参建的贵南高铁成都局管内贵阳至荔波段正式开通运营。
　　贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网包海铁路（包头至海口）通道的重要组成部分，是“十四五”规划西部陆海新通道之一，也是西南地区首条时速350公里的双线高速铁路。其中贵州段北起贵阳北站，经龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山东站、荔波站终至省界，本次开通的贵阳至荔波间单程乘车时间最快只需57分钟，较以往既有公路交通运行时间缩短一半以上。沿线独山县、荔波县同步迈入高铁时代。
　　中铁一局承担着贵南高铁贵州段境内约388公里铺轨工程及90组道岔铺设施工任务。自2022年8月26日进入全线铺轨阶段，项目部克服了交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，投入使用了国内最先进的新型长钢轨牵引车，具有自动夹轨和整机跨线转移的新型长钢轨牵引车，实现了由中国制造向中国“智”造的跨越式转变，相比传统的施工工艺，该设备铺设一对500米长钢轨可减少4名作业人员，节省约20分钟作业时间。
　　特别是针对施工标准高、交叉作业复杂程度高、大坡道多及桥隧占比高、运输组织难度大、工期紧的特点，项目部探索并严格落实“四大体系、三项措施、两重监控、一级防控”综合安全管理机制，创新投入使用爆闪式新型马甲、有限空间强制轴流排风机、长轨运输防侧滑装置、领航设备、长轨铺设防侧翻装置、鱼尾板连接、解锁装置位置安装照明灯、电动扳手等设备，开展了“大干四十天独山我争先誓保首件道岔按期完成”劳动竞赛、“决战决胜四季度”劳动竞赛，全面掀起施工大干高潮，顺利于2022年10月29日实现全线铺轨过半；2023年1月16日圆满完成铺轨施工任务。
　　期间，创造了使用一列长轨运输车40天铺轨190公里的好成绩。项目部先后荣获中铁一局“安全样板工地”、成都局集团“防洪先进集体”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”等多项荣誉称号。
　　（通讯员李前进文／图）