本报陕西凤县讯 8月5日，运营67年的宝成铁路嘉陵江5号桥经过12次封闭要点施工，顺利完成3跨梁体的整体更换。至此，中国铁路西安局集团（以下简称国铁西安局）公司管内运行铁路首次铁路桥梁体更换完成。
　　此次更换的宝成铁路油房沟至凤州K77+918嘉陵江5号桥为3×24米钢板桥，由3片钢梁组成，全长89.4米，于1956年通车使用。因既有钢板梁使用时间较长，翼缘板锈蚀严重，无法满足当前运输需要。此次更换梁体是中铁一局七公司首次施工，也是国铁西安局首次实施，没有经验可借鉴。
　　项目从7月20日换梁施工正式开始，共计12次封闭要点施工。8月5日凌晨4点开始，进行最后一次梁体更换。6点50分，混凝土T梁准确移入既有位置，换梁安全顺利完成。
　　顺利完成了宝成线嘉陵江5号桥3跨梁体的整体更换。
　　（通讯员 鹿群 李彤）