拼装台车


　　整体式分离台车


　　拼装车站模型

　　拼装台车采用桁架钢结构，在拼装台车底脚上安装有轮式行走装置。该台车从上至下共分为三层操作平台组合固定，第一层操作平台与第二层操作平台安装在第三层操作平台顶部的轨道上，第二层操作平台的底脚上安装有轮式行走装置，在第一层操作平台与第二层操作平台之间设置滑板。该拼装台车集行走、横移、顶升及操作平台于一体，能够有效地实施地铁车站施工的工厂化作业。
　　分离式整体拼装台车分为底座台架、中板拼装小车、顶板拼装台车三类，其中底座台架用于承载中板拼装小车、顶板拼装台车，用于台车整体纵移、行走，用于侧墙块、立柱、中纵梁的拼装。中板拼装小车因空间尺寸问题，采用翻转式的拼装小车，可在底座台架上行走。顶板拼装台车用于顶板的拼装，台车底部立柱采用可拆卸或者液压伸缩腿的方式，空载情况下能跨越内支撑。
　　分离式整体拼装台车实现了中柱、中纵梁、中板等内部结构与主体结构的同期装配建造，在桩撑支护体系明挖车站条件下，可实现4.5m拆撑工况下的全预制装配建造，成功解决了狭小空间下预制构件的旋转、翻身、定位和安装精度调整等难题。