本报陕西咸阳讯 自中铁一局《临时工程标准化管理手册》《安全文明施工标准化基本建设规定（1.0版）》发布实施以来，新运公司严格按照集团公司标准化建设“唯一性、排他性”的要求，着力在“早”“细”“实”上做文章，提高站位深化认识，强化工作责任担当，推进工作落地见效，真正使标准化建设和标准化施工成为促进项目“管得住 管得好”的有力举措，为公司奋力建设“主力三级公司”提供了支撑。
坚持“早”字当头 快速部署行动
新运公司第一时间召开了工程项目安全文明施工标准化建设推进宣贯会，对工程项目安全文明施工标准化建设基本规定、临时工程标准化建设基本规范以及项目文化建设标准化基本规范进行系统宣贯，并从“统一标准，加大宣传力度”“加强执行落实，打造标杆项目”“加强过程控制，做好问题反馈”“加强研发建设，引领轨道工程发展”四方面对项目标准化建设进行了安排部署。
新运公司总经理田维平多次指出：“要将标准化建设落实作为‘一把手’工程和工程项目管理的硬性要求、刚性标准来抓，加强标准化监督检查，确保标准化建设落地见效。”并深入包榆片区、未央梁场等项目检查标准化推进情况。
“要压实压紧标准化建设责任，坚持“党政同责、一岗双责”，提高站位，提升认识，确保集团公司标准化建设规定在公司不折不扣贯彻。”新运公司党委书记、执行董事李怡在检查潍烟高铁、上海机场线等项目时强调。
10月7日，新运公司召开2023年四季度施工生产安全质量管理视频会，会上主要领导、分管领导再次对标准化落实情况进行重点部署安排，全公司上下统一思想、凝聚共识，全力推进标准化建设。
新运公司党委以理论学习中心组集中学习的形式在公司上下对《安全文明施工标准化基本建设规定（1.0版）》进行了集中学习，中心组成员结合分管工作、围绕标准化建设的落地见效进行了研讨，进一步统一了党员领导干部深入推进标准化建设的认识。同时，新运公司还将各项目标准化的推进落实情况纳入重点领域风险隐患专项排查整治检查的第一检查内容，成立了由公司领导班子成员带队的15个小组对所有各在建项目进行了重点检查督导。
坚持“细”字为先 举措精准到位
《工程项目安全文明施工标准化建设基本规定（1.0版）》中要求所有新开工项目（完成产值30%以下）必须全面刚性执行安全文明施工标准化建设基本规定。为了更加明确完成产值30%以下的工程项目，新运公司认真梳理了标准化（1.0版）中与所属项目涉及专业的187项重点内容，对在建的20个产值完成30%以下的项目进行了明确，要求以上项目要立即对照标准化（1.0版）的内容要求，全面开展自查自纠，梳理本单位内业、现场的标准化情况，对不符合要求的必须全面整改、替换，不得以任何借口搪塞、拖延。
成立由安全质量总监带队，安质部、物设部、宣传部参与的工程项目安全文明标准化检查组，对西康高铁长安梁场、西延枢纽未央梁场、西安地铁8号线等陕西片区重点项目进行了专项检查，召开了通报会并下发了会议纪要，将检查存在问题形成整改清单，由相关部门对接逐一整改验证销号，切实保证标准化建设各项要求落实落地。同时要求检查组成员持续开展工程项目标准化检查，确保各在建项目标准化建设有效落地。
针对未开工项目，新运公司对《项目前期策划管理实施细则》进行了重新修订，对策划领导小组及各业务部门职责、工作流程等进行了进一步细化。策划领导小组对杭德市域铁路、长春地铁5号线、西成梁枕场、粤东潮安梁场、包神伤损换轨大修等项目进行了前期策划，特别针对粤东潮安梁场、崇凭凭祥梁场等项目的临建方案进行了深入策划，对临建涉及企业标识标牌、设备安装安全、临时用电等增加了专项方案，进一步确保了项目建设从前期策划就严格按照标准化（1.0版）执行。
坚持“实”字为要 确保工作成效
新运公司严格按照集团公司提出的“坚持标准引领，强化标准执行，不断提升现场管理工作整体水平，全力打造具有代表性的标准化工地。”利用中国中铁轨道专业研发主中心和轨道建造技术、轨道智慧运维两个分中心的强大优势，引导分公司、项目部在智能建造、轨道运维方面不断创新，打造了一批“拿得出、叫得响、形象好”的标杆项目。
包银高铁临河梁场以投入使用的智能化钢筋加工、智能预埋件检测、智能化模板打磨、智能张拉压浆、智能割索喷涂、智能养生喷淋、智能安全检测打造的“智能6+1”管理模式先后迎来了包银、集大原高铁23家参建单位以及国铁集团工程监督局呼和浩特、北京、沈阳、济南、太原、哈尔滨六个监督站的观摩。
西康高铁长安梁场以“箱梁预制钢筋工程、箱梁模板工程、箱梁预制混凝土工程、预应力张拉工程、箱梁管道压浆工程”“智能建造”为技术，以“存梁台座智能沉降监测系统、箱梁预埋支座板检测系统、箱梁场智慧管理系统”“智慧管理”为核心打造的“5+3”数智管理体系迎来了西康、西延、西十（陕西段）、康渝（陕西段）等高铁项目29家单位以及基里巴斯基础设施和可持续能源部、兰州交通大学、西安理工大学的观摩。
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(通讯员 付鹏飞 王维 李创新 解广义)