老话常说，人啊，总要有点念想，生活才有意义。我时常在想，到底什么是念想。是对人对事的一份惦记，还是内心深处的其他情感？我不知道。
　　在和项目职工们的交谈中，我慢慢得到了答案。
　　一次我参加贵州一个项目举办的职工座谈，当项目部办公室同事告诉我们，一工区距离项目有两个多小时车程时，我并未在意。很快，车子驶出驻地，周边的村庄慢慢消失，我们在上山、下山，再上山、再下山的盘山路上七拐八绕，手机逐渐失去了信号，只有窗外忽远忽近的蓝天白云和郁郁葱葱看不到头的山林，几乎没有人生活的痕迹。最终，翻过两个山头，我们到达工区驻地。迎接我们的后勤师傅说，这个时间大家都在工地。我们决定直奔现场，跟车继续行进四十多分钟后转步行，看着不远的上坡，却走了足足二十分钟。到最高点，终于看到桥梁的施工现场，隐约可见谷底的几台施工机械正在作业，一顶顶红色安全帽十分醒目；一个个桥墩有的矗立在山涧的溪流中，有的站立在半山的陡壁上。我们顺着山路十八拐的施工便道向下走去，遇到路上的项目同事提醒我们，别下去了，你们体力跟不上，一会上来很费劲。我们就在便道边停下来，了解现场的施工情况，也问问大家工作和生活的情况。
　　毕业于贵州大学，参加工作一年多的小李说，我们在现场没有手机信号，日常联系全靠对讲机……说话间，送午餐的同事已气喘吁吁地走到我们面前。小李连忙清理便道边一块树荫下的平地，抬头对我们说着，每天上山下山坐车回驻地，路上太耽误时间，我们大多时间都在现场吃午饭。一群人就地围坐下来，边吃边聊。
　　我问小李，这样艰苦的环境，对咱们年轻人可真是一个挑战呀。他笑着说，我是贵州人，从小生活的环境就是这样。环境的艰苦，对我来说并不是最大的问题。而且不只我一个人这么想，在我们项目的很多年轻人，都是这么想的。
　　我点点头。他继续说，我们这个项目的施工内容很多，有特大桥、路基、隧道，能全过程经历整个项目建设，我们就能积累更多的理论知识和实践经验，这是非常宝贵的收获。其他几个年轻人随即附和说，是的，是的。我投去肃然的目光打量着这一张张质朴的面孔。
　　其实我一直有个念想，小李看了一眼远处的工地，继续对我们说。这是我从小就有的一个想法，一直希望我的家乡能贯通隧道、架起桥梁，让我们走得更远，看得更多。我笑着说，那你肯定没想到，这个念想的实现，自己也尽了一份不小的力量啊。他点点头。
　　几个月后再去项目，是组织隧道贯通的仪式。我又看到了小李，他比任何人都笑得灿烂，他对我说，太好了，太好了，终于通车了，原来两个多小时的山路，现在高速只要四十多分钟，我太自豪了。
　　看着他，我不禁想，到底什么是念想呢？此时此刻，它应该是一种坚定的力量，它承载着人生价值的实现，是人内心深处的信仰和态度，也是我们追求的目标和理想。
　　项目经理老刘说，我心里那个始终不变的念想，就是希望自己带领团队建设的项目，都能有比较好的内外效益，这既是企业发展的需要，也是让团队共享建设成果的需要，这不是空话和口号，是每一个项目建设过程中必须贯彻的行动。
　　老工人李师傅说，我的念想就是退休以后，带着家人去看看自己修建过的铁路、公路、地铁……，青藏铁路沿线的最美风光，林拉公路两旁的绝世风景，穿梭在繁华城市中的地铁，去找寻永恒的青春和责任，去回味建设时的豪情和壮志。
　　所以啊，念想到底是什么呢？它在我们每个人心中，应该是一盏灯吧，这丝丝光亮点亮的是理想，是信念，是坚守，也是工作生活中方向和动力，它会一直引导我们，向着目标的方向，前行。