“贯通了，终于全线贯通了！”一个戴着安全帽的小伙子在工地现场激动地挥舞着双手，庆祝盾构工程的贯通。
　　这是发生在2023年4月26日的一幕。当天，浙江省宁波市镇海区永茂路地下20多米深处，盾构机刀盘徐徐转动，平稳推出洞门，由中铁一局城轨公司承建的宁波轨道交通3号线二期TJ3221标五个区间实现全部贯通。
　　这个小伙子就是保障盾构顺利出洞的“粮草大管家”——时任宁波TJ3221标项目物机部部长，现已调往杭州4号线三期4标工作的郭江杭。为了盾构贯通的胜利时刻，他已奋战了许久，付出了太多。
　　当时，他所在的宁波TJ3221标承担了5个盾构区间和3座联络通道的施工任务，盾构施工历时15个月，安全完成了12次始发、12次接收、20次吊装和2次过站，创造了宁波3号线二期全线第一个盾构掘进，第一个盾构隧道双线贯通，第一个全标段五个区间提前贯通，第一个通过单位工程验收等多项第一。成型盾构隧道管片无破损，错台、渗漏水控制极好，相邻标段多次派人来项目观摩学习，在隧道质量控制方面得到了业主和上级领导的一致认可和赞誉。
　　而这一切成绩的取得，离不开一个团结协作，能打胜仗的项目团队，更离不开这位号称盾构“粮草官”的默默付出。
　　自2014年加入中铁一局城轨公司以来，郭江杭从一脸稚气的见习生小郭，变成了在施工一线摸爬滚打了十载年华的郭师傅。他先后参与福州、宁波、杭州等地项目的物资设备管理，干起工作雷厉风行、紧抓快办，善作善成、毫不含糊，奋战在施工一线，像坚韧的小草一样向下生根、向上生长。精准高效保障物资设备供应
　　开局就是决战，“快”是宁波3221标的名片，起步就是冲刺，对物资机械调配提出了紧迫要求。为了保障施工进度不因物资设备受阻，郭江杭带领物机部几乎是跟着盾构队一起作业，掌握一手资料，掀开隐患“青纱帐”，逐一搬开过程中的“绊脚石”。
　　“由于整体工期提前半年，接到中标通知书后，我们便跑步进场，立即开展各项准备工作，通过对线路各车站施工进度进行调研，项目部再次与业主单位沟通协商，优化标段部分区间盾构始发方案，盾构基地设置减少1座，盾构机投入减少1台，既优化了资源配置，也提高了施工效率。”项目负责人阿继盛介绍。
　　施工方案设计变化，原先的材料使用计划随之更改；现场使用物资采购种类多、采购复杂；现场急需用料，厂家发货不及时。这些问题时刻考验着郭江杭。身处“夹缝”，郭江杭规划用料安排，催促发料到位，常常为一个材料供应打几十通电话，他用“磨破嘴、跑断腿”的韧劲保证施工的顺利推进。
　　他带领物机部驻守材料收发现场，对注浆的商品浆液都要车车过磅，把关质量，验货、清点、卸料，毫无差错。对自己负责、对工作负责、也对供应商负责，更是对企业负责、对工程质量负责。他把一颗螺丝、一个密封圈都视为项目的重要物资保障。
　　精打细算保障物资成本节约
　　物资消耗是项目成本的“首席名角”，物资成本控制是项目管理的“压轴大戏”。旁人看来，物机部的工作“买买买”是件爽快事，而在郭江杭眼里，是市场调查、采购验收、入库发放等环节流程，期间要做到账物一致，严格落实验收发放制度，重点做好过程消耗分析，反馈、调整、优化，严控超耗。
　　“干这份工作，难，也不难”，用郭江杭自己的话说，“就是磨破嘴、跑断腿、耐得烦”。在项目成本节约的基础上，与供应商一块钱一块钱、一分钱一分钱地谈，一次不成谈两次、两次不成谈三次。
　　他精细做好管理策划，抓大抠小严控成本，能调拨的不采购、能修复的不重买、能临租的不月租。宁波3221标进场后，他根据盾构项目施工特点，提前筹划调拨公司其他项目闲置的型钢、钢板、钢箱梁等235吨，各规格电缆7277米，集装箱53个等其他可重复利用材料及机具，降低采购成本120余万元，盘活了周边项目闲置资源；同时用心策划实施，为绿色环保做出了贡献。项目后期，分类整修材料，调往宁波、象山、杭州、无锡、上海、深圳等地标段；驻地撤场时策划将使用1年多的活动板房和已用多年的集装箱继续在下个项目安装使用，节约采购成本20余万元。
　　“赶紧把盾构机卫生打扫下，防水密封圈不能乱扔，掉在轨道上的道夹板螺栓赶紧捡起来。”盾构队长着急地催促，“今天周检，物机部要来检查，郭部长看到这些问题，又要处罚了。”对于物资材料的消耗管理，郭江杭“抓大抠小”的理念和“涓滴不漏”的要求已经深入到作业班组一线……
　　涓涓细流汇成海，点点纤尘积就山。在城轨工作了不平凡的十年，郭江杭把青春韶华无悔地奉献在工地上，得到了大家的一致认可，获得了中铁一局“设备管理先进个人”、城轨公司“红旗台车”“设备管理标兵”等许多荣誉。
　　“团结是最强大的力量，背靠一局城轨这个集体，我感到自己能在拼搏中创造更多价值，希望能为轨道交通事业做出更大贡献。”郭江杭说。
　　（通讯员卢旭汤建军刘家琦）