本报新疆若羌讯5月21日凌晨，由中铁一局参建的新建罗布泊至若羌铁路（以下简称“罗若铁路”）顺利完成全线首孔T梁预制任务，标志着罗若铁路正式进入桥梁施工阶段，为后续T梁架设施工奠定了坚实基础。
　　罗若铁路位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州若羌县、新疆生产建设兵团第二师三十六团境内。线路东起哈罗铁路罗中站，在米兰镇接入格库铁路米兰站，沿格库铁路引入若羌站，新建线路全长近300公里。中铁一局罗若铁路铺架项目部主要承担罗若铁路正线铺轨297.73公里，站线铺轨31.44公里，预制及架设简支T梁366孔，铺设道岔114组的施工任务。
　　自今年3月份进场以来，项目部科学组织，合理规划部署，以信息化、智能化为支撑，应用新工艺、新工法和环保节能工装设备，打造标准化、智能化梁场。在建设过程中，梁场采用试验室信息化系统、检验批管理系统等，实现了数据的自动采集和分析；投入使用的智能喷淋系统、自动压浆系统等，实现了压浆全过程的远程监控，提高了施工质量。
　　为确保首孔T梁顺利预制，项目部克服了高温酷暑、沙尘暴、原材料进场周期长等困难，严格实行首件工程制，以工艺标准化保障工程建设质量。此外，还对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉和压浆等工序进行了全面技术交底和安全教育培训，强化全过程质量管控，以实现首孔T梁预制质量达标。
　　（通讯员周江飞王彤）