本报贵州兴义讯5月30日，随着架桥机将第199孔箱梁稳稳落在峡谷村特大桥22号-23号桥墩上，中铁一局兴义梁场顺利完成盘兴铁路4标全部箱梁架设任务，成为全线首家完成箱梁架设任务的单位，为后续施工奠定了坚实基础。
　　兴义梁场位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，承担着盘兴铁路4标范围内的11座桥梁共计199孔箱梁的预制和架设任务。
　　梁场自2022年12月28日开始架梁以来，全体参建员工严守安全质量红线底线，通过开展安全质量专项培训教育、大型设备防倾覆应急预案演练、严格落实领导带班制度等措施，有效保障全部箱梁保质保量完成架设。梁场统筹策划、有序组织，克服了运梁马道坡度大、运距长，导致安全风险增加的诸多不利因素，适时开展双班作业，实现最高单日架梁7孔的好成绩，仅用9天时间完成大里程方向最后42孔箱梁的架设任务，发挥了引领示范作用。
　　梁场自开工建设以来，围绕打造“智慧梁场”这一目标，采用先进的技术手段，投入使用了自动化钢筋加工设备、自动喷淋系统、全自动智能化张拉、压浆台车等多项智能化设备，进一步实现对箱梁生产过程中每一道工序的严格控制，进一步提升了梁场的管理水平和生产效率。梁场先后完成了首孔箱梁预制、产品生产许可证取证、首孔箱梁架设等多个节点任务，受到一致好评。
　　据悉，盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目，桥隧比90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比最高的线路。建成通车后，盘兴铁路将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也将结束兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。（通讯员方志斌李志峰晁国辉）