到中铁一局西成铁路项目调研
　　本报甘肃合作讯7月1日下午，中国国家铁路集团有限公司党组成员、副总经理王同军到中铁一局西成铁路XCTJ5标项目调研指导。兰新铁路甘青有限公司党委书记、总经理王在广，合作指挥部指挥长韩赟，中铁一局总经理张林，总经理助理闫群东，第五稽查队、五公司、轨道运营（新运）公司主要领导，以及设计、监理单位和项目相关负责人随同调研。
　　在项目施工现场，王同军先后实地察看了项目合作隧道出口、轨枕场、小型预制构件厂的工程进展、标准化推进以及现场安全质量管控情况。在合作隧道出口，实地察看了隧道二衬施工质量、掌子面开挖等施工情况，并听取了项目负责人关于全标段工程简介、施工进展、2024年施组计划、工艺工装推广等情况的汇报，王同军对项目施工质量把控、工艺工装的推广给予了充分认可。随后，调研了轨枕场和智能预制构件厂，观看了宣传片并现场参观了生产工艺流程，对中铁一局小型预制构件厂的智能化程度和双块式轨枕智能化生产线给予了高度的认可。
　　据悉，西成铁路5标自进场以来，严格落实国铁集团、甘青公司部署安排，围绕“绿色、精品、智能、人文”工程建设总目标，树牢“高起点开工、高标准推进、高质量建设”的管理理念，广泛应用数智技术、绿色技术，推动绿色施工，纵深推进标准化管理，奋力争创精品工程。
　　合作隧道出口段，长度2490米，其中四级围岩1185米，占比48%，五级围岩1305米，占比52%。最浅埋深12米，最大埋深192米。在隧道施工中，采用“一洞十线”成套工艺，推进施工过程标准化。
　　项目积极响应甘青公司提倡的“智能化、数字化、信息化、标准化、工厂化”的建厂要求，仅用40天就建成了占地面积98亩的智能化小型预制构件厂。该预制厂是西成铁路全线首个投入生产的小型预制构件厂，预制总量约7.6万方，承担着一标至八标小型构件的生产及配送任务。项目逐步摸索出了一套成熟的生产运行体系，即一系统两条线三智联七单元。“一系统”是信息化控制系统，实现物料管理、生产管理、成品管理、成本管理的信息集成。“两条线”是预制厂的两条生产线，分别设置了一条盖板专用智能生产线，一条涵盖空心六棱块、混凝土防护栅栏等多种产品类型的混合智能生产线。“三智联”就是智能化生产线从信息化精准数控布料、到智能化自动脱模、再到机器人自动码垛三个环节形成智能联动。“七单元”就是生产线全过程分解为自动布料振捣、自动堆叠拆垛、恒温蒸养、智能脱模、模具自动清理、智能码垛和自动喷油7个单元。预制厂自主研发了整套全自动化生产线、喷淋蒸养系统替代传统人工生产，集全线智能化程度最高、建厂规模最大、产能最大、兼容生产产品种类最多，在施工效率及生产成本上实现了巨大突破。
　　轨枕场占地80亩，承担428940根双块式轨枕预制及运输任务。双块式轨枕生产采用智能化生产线设备，应用互联网、大数据、云计算等前沿高新技术，主要工位分为全自动桁架焊接加工、全智能箍筋加工、模具清理、脱模剂喷涂、套管安装、桁架入模、混凝土布料、出入窑、蒸汽养护、翻转脱模、轨枕检测、轨枕码垛。通过运用智能化生产设备，降低了作业人员的劳动强度和施工过程的安全风险，同时提高了产品质量和稳定性。（通讯员张旭升张亮李拜慈）