本报南昌讯 10月29日，由中铁一局承建南昌的西二环高速公路厚田至乐化段顺利开通并收费运营，标志着全线顺利实现通车。这一里程碑的重要时刻，不仅意味着打通了与南昌东外环高速顺接的区域交通，更为完善南昌市大都市空间构架增添了新的交通动脉。
　　中铁一局承建的南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程TJ4标段起于安义县长均乡，途经湾里区罗亭镇、新建区溪霞镇、终点至经开区乐化镇南昌北枢纽。施工里程为K69+800至K89+370，总长19.7公里。其中包含长均互通、罗亭互通、溪霞互通3座互通立交，昌北枢纽立交1座、梅岭隧道2.727公里、桥梁31座、涵洞110座、路基挖方368万立方米、填方515万立方米，是全线四个标段中工程类型最全、施工难度最大的标段。本次通车里程为罗亭互通至昌北枢纽段，共计10.23公里。
　　自“9·28”节点目标达成以来，面对工期紧、任务重、交叉作业、施工难度大的诸多不利因素，中铁一局建设者团结一心、迎难而上、奋力鏖战，圆满完成了昌北枢纽、梅岭隧道、大挖方段等各项节点目标任务。在此其间，项目部积极优化施工组织，多方调配设备物资，争分夺秒、昼夜奋战不断刷新施工进度，并顺利通过质监站验收，受到市委市政府及建设单位的高度认可。
　　开工以来，中铁一局建设者积极克服征迁协调难度大、电网军缆手续复杂、交通导改施工风险高等不利因素，多次优化迁改、导改方案，不断强化安全教育培训，严格落实风险管理、技术交底等各项管理制度，高效完成了全部施工任务，为项目施工建设的顺利推进扫清了障碍。同时，项目部积极推进工程首件制管理、网格化管理与安全文明工地标准化建设，广泛开展技术微创新应用，应用无人机智能航测、智能养生系统、机智管家、项目管理信息系统等智能信息化系统，极大提高了项目建设效率。在施工过程中，项目通过优化施工组织设计减少箱梁模板种类，通过小水泵、养生桶、喷淋花洒组合，不断优化工艺工法提高实体工程质量，并大力开展QC成果研究，先后申报科研课题5项；针对工程疑难技术问题展开科研攻关，申报发明及实用新型专利6项，为项目的节本增效奠定了基础。
　　（通讯员 刘珂欣 王涛）