担子很重，他们说“舍我其谁”；脚步很沉，他们说“使命必达”；
前路很远，他们坚信行则必至！
中铁一局三公司“飞鹰”测量团队，这个只有13名成员，平均年龄31岁的年轻团队，三年发展两项国家专利，连续四年蝉联陕西省“中铁一局杯”工程测量职业技能竞赛团体第一，个人发展与团队飞跃齐头并进，基本业务和前沿创新双措并举，普通的他们以平凡铸就伟力，“经纬”山河。
兵马未动，“测绘”先行。测量是工程建设的眼睛和指南针，精确无误、细致严谨的测量数据将精准高效地指导项目开展施工生产。“飞鹰”测量团队作为三公司专业的精密测绘队伍，总是冲在项目建设的最前沿，在企业高质量发展的进程中有着重要的地位。“作为公司唯一一支测量专业团队，我们无法退缩，唯有勇往直前。”团队负责人唐飞说。
施工测量是一项专业性很强的技术活，不仅要求测量人员要有扎实的专业基础和高度的责任感，还要有强悍的体魄和吃苦耐劳的精神。高原水电不通，高度缺氧和凛冽寒风逼得人寸步难行。“飞鹰”测量团队成员扛着几十斤的仪器用具和干粮，大口喘着粗气，深一脚浅一脚地踩在林间草地，“测站点坐标、后视点坐标……”他们调整气息，一动不动，步步检核，生怕出现误差。
贵州盘兴铁路项目，位于有着“万峰林”之称的兴义市，此处的隧道口往往位于半山腰，为了准确无误地完成测量任务，测量团队成员们一手仪器一手砍刀，晴天一身汗，雨天一身泥，穿插在茂盛的荆棘丛中，辗转于悬崖峭壁之间。为了按时按质完成测绘任务，面对地球磁暴对测量仪器带来的影响，测量团队一个月的测量作业便只能在夜间进行。
“对于我们来说，既然选择了测量，就没有理由干不好，也没有什么困难是不能克服的。如果只看到了困难，没有看到收获，那肯定是坚持不下来。”对于测量中遇到的困难，测量队员辛伟有着自己的理解。
脚下有泥、心中有火、眼中有光。团队成立3年以来，走过戈壁荒漠、雪域高原，越过高山峻岭、险滩恶水，他们的足迹遍布山川，青春热血辉映日月。“没有干不了的活儿！”已成为融入这13名队员内心深处必胜的信念。
2023年国庆前夕凌晨，“飞鹰”测量团队成员拖着疲乏的身躯从成渝项目回到宝鸡，到达已是凌晨四点多。沉浸在国庆假期幻想的测量队员刚准备舒舒服服睡上一觉，却接到紧急集合前往襄荆高铁项目的任务，凌晨六点的高铁上没有一位队员缺席，他们早已与团队融为一体。唐飞介绍：“为完成好这项任务，我们，白天做好测量外业，晚上做好测量内业。大家心往一处想、劲往一处使，提前完成了测量任务。”无畏风雨、“锱铢必较”，他们将足迹踏遍项目所在的每一寸土地，更将它们装进自己的心里，靠着过硬的责任心和精湛的技艺，所有测量工作均准时、准确完成，无一疏漏。
“我们在能做到99.99%时，绝不会止步于99.99%”。测量团队从成立之初就秉持着“把简单的招式练到极致”的信念，对每一个数据精益求精，对每一次任务高度负责，对内主动承担新员工测量人员培训工作，对基础知识倾囊相授，现场实践一一示范。同时对外积极探索“智能化测量”新赛道，始终坚持测量专业紧跟时代步伐，无人机航测、数字模型应用等新型技术发展如火如荼；多次承办陕西省职工职业技能大赛工程测量员培训，提升了企业的行业影响力……
建筑施工技术的更新发展，要求测量员在提升现有技能的同时，更要紧跟时代脚步，不断学习新技术、开拓新领域。“飞鹰”测量团队积极编制《中铁一局三公司测量手册》，明确了各类工程的测量方法。同时，快速推进数字化转型工作部署，持续开展技术创新，成功申报了《一种隧道免棱镜监控量测标》《一种无人机航线规划设备》《一种用于无砟轨道的高速铁路导轨精准调距装置》三项国家性实用新型专利。此外，通过应用BIM技术、三维激光扫描技术及4D技术、变形色谱云图等创新创效手段，突破了以往现场施工测量的老旧模式，构建了精密度高、实用性强、复制性高的技术体系。
“以前需要几个人徒步测量的工作，使用无人机技术后，测绘作业更加高效精确。”测量队员辛伟说。
2022年6月，在新技术的洪流推动下，唐飞带着辛伟参加了为期两个月的无人机航测培训，深入开展理论学习、实操训练，最终取得无人机系统操作手合格证书。近两年来，整个团队从零开始，以新技术对接新市场，在坚持做好既有控制网复测、沉降基坑观测、隧道监控量测业务的同时，大力发展无人机航测技术，并成功运用航测技术完成了多项测量任务和临建规划选址工作。
“飞鹰”测量团队成员场下披荆斩棘、冲锋在前，在中国中铁、中铁一局以及省市单位各类赛事中崭露头角，为企业和团队自身赢得多个荣誉。
“路虽远，行则至；事虽难，做则成。”这支测量团队于毫厘之间不断精进，在微末之中坚持提升，沉稳对准每一个目标，精心丈量每一寸土地，以精诚团结的合作精神完成了一项又一项任务。初回首，他们青春靓丽、意气风发；再回首，舟近急流，他们激流勇进，满是沉甸甸的脚步和滚烫的汗水，一步一勾勒，谱写属于他们自己的测绘篇章。
（通讯员 杨小刚 张梦真 万凯 吴月）
