时间不言，奋斗有声，岁序轮转中又是一年。岁月似律，比四季之歌更加动人心弦的是一年来，新运人奋楫争先、砥砺奋进的铿锵号角。时光如墨，比四季之色更加炫目的是一年来，新运人只争朝夕、奋楫笃行的奋斗画卷。
　　今天，让我们从八个故事，共同回顾这不平凡的一年。
　　从“一根轨”和“一榀梁”，看传统领域新作为
　　2024年9月14日，由公司参建的龙龙高铁梅龙段正式开通运营。至此，我国铁路营业里程突破16万公里，高铁里程近4.6万公里，稳居全球第一。
　　12月26日，国内首条一次性开通的全自动运行环线线路——西安地铁8号（环）线正式开通运营，这是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路之一，也是线网规划中的唯一一条环线，被西安人形象地称之为“换乘之王”。
　　这一年，新运公司参建的兰张高铁兰武段、龙龙高铁梅龙段、沪苏湖高铁、潍坊至烟台高铁、宁波轨道交通3号线二期、长春轨道交通6号线、锡澄轨道交通工程S1线等一批高铁、客货专线和地铁开通运营。
　　“一局制梁”是新运公司四大品牌之一。围绕“一榀梁”，去年10月，架梁神器——JQ900B型运架设备在雄商项目实现全国首次桥上调头。四十多天后，再次在西康高铁实现“空中转体”。
　　这一年，凭祥、临河、定远梁场圆满完成全部箱梁预制和架设任务；濉溪梁场率先完成全部箱梁预制和架设任务，创造了月制箱梁90孔的中铁一局历史纪录；襄荆高铁钟祥梁场3次获得全线通报表扬，连续两个季度全线信用评价综合考评斩获魁首……
　　2025年春节，一根根无限延长的钢轨，让无数游子回家的路更快了，心与心的距离更近了。一榀榀梁从预制到架设，更多、更远、更长的路，在脚下不断地延展。其中，浸透了新运人一年来的风雨兼程，见证了筑梦前行的辛勤汗水。
　　从“首列”和“首隧”，看转型新机遇
　　2024年5月16日，随着8856次列车平稳停靠在朔黄铁路黄骅港站，新运公司圆满完成首趟自动驾驶列车开行任务，成为朔黄铁路首家开行自动驾驶列车的联合运输单位。这是继常态化开行万吨、两万吨列车之后，在铁路运输领域又一新的突破。
　　不止于此，由公司委管的国内首列由蓄电式牵引机车牵引的列车在锦华铁路上线运行；首列成品钢材货物列车运输任务顺利开行；公司机车在丰沛铁路上线运营，铁路运营业务首次进入华东运输市场；由公司代运营的柳沟至红沙梁专用铁路正式通车，河西走廊矿产资源运输再添新通道。
　　2024年七一当天，经过400多个日夜的攻坚克难，公司承建的首个隧道工程——大化铁路专用线法土山隧道顺利贯通。三个多月之后，大化铁路专用线项目玉元高速特大桥墩最后一罐混凝土浇筑结束，公司首座桥梁建设圆满完成，全线正式迈入架梁阶段。
　　首个“投建营”一体化项目长王铁路专用线项目动工、首个污水处理厂扩建项目进入施工阶段、首次开办粮食物流贸易全过程代办服务、首个高速公路声屏障项目正式通车……
　　一个个“首”字当中，蕴含着新运人围绕“首发经济”这一概念，立足传统优势和企业资源禀赋，聚焦新业态、新模式、新服务、新技术，打造增长“新引擎”，推动企业高效转型、跨越式发展。
　　从“两个厂”和“悬臂吊”，看新质生产力“新成效”
　　西成铁路智能化轨枕厂生产车间，每天生产1600根高标准的高铁双块式轨枕，仅需10名工人就可完成生产。
　　2024年10月，配置了国内同领域最新技术、最新设备、最新系统的渝万高铁智能化轨枕厂首批轨枕下线，全面实现了轨枕生产全过程智能化作业，现场工人减少至5人。
　　高端化、智能化、绿色化成了新的代名词。
　　京雄快线全线为高架和地下线路，百米钢轨要完成铺设，传统模式下就需要通过地面平交地段，通过机车和平板车，运抵至桥面。但项目所处位置特殊，建设用地紧张，不具备建设平交地段的资源条件。新运公司根据现场环境特点设计研发了一组五台双主梁悬臂群吊。
　　9月1日，随着一根根百米钢轨平稳地吊运至桥面，京雄快线进入全线铺轨阶段，为项目建设按下“快进键”。
　　2024年，新运公司因地制宜培育新质生产力，在深耕主业的基础上，瞄准行业前沿尖端技术，“拉长铸宽”产业优势，通过“专精特新”赋能产业升级焕新、补链强链，让传统产业成为优势更加明显的新动能。
　　从“首条路”和“百万吨”，看海外市场“新气象”
　　2025年新年前夕，困扰孟加拉国人民千百年的帕德玛河天堑，从此坦途。由公司承建的孟加拉国首条无砟轨道线路帕德玛大桥铁路连接线顺利开通运营，孟加拉国人民乘坐火车横跨帕德玛河的梦想终于实现了。
　　这条路，是孟加拉国项目员工数年如一日的坚守，他们克服了诸多困难，挑战了许多难题，为八千万人圆了一个数千年的梦想。
　　2025年元旦刚过，利昂洛克金属集团向中铁一局发来表彰函，对塞拉利昂铁路运维项目在2024年 12月运量达到104.3834万吨，再次突破100万吨大关，再创历史新高表示感谢和敬意。
　　两个百万吨的背后，是项目员工首次面对非洲雨季的茫然与坚定，是语言不通下咿呀之言和手舞足蹈的比划，是项目员工用脚丈量全线的滴滴汗珠，也是中国师傅将心比心，手把手教授“洋徒弟”的跨国友谊。
　　2024年，海外项目捷报频传的背后，是新运公司坚定“不出海，就出局”的“大海外”发展格局，努力在国际市场掌握发展主动权，努力在加快构建新发展格局中拓展海外市场新空间、新形象。
　　2024年，新运人一起走过了春夏秋冬，也历经了风雨彩虹。不可否认，这一年我们也经历了涉滩之险、爬坡之艰、闯关之难。
　　但每一位新运人都是挺膺担当的奋斗者，我们历经风雨兼程的艰难跋涉，经过矢志不渝的勇毅笃行，连续三年取得了营销额突破两百亿和进入“双百亿”企业的优异成绩，企业高质量发展势头一路向上，成为疾风骤雨惊涛骇浪中，动力澎湃、劈浪前行的巨轮。
　　梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆！
　　坚定信心、遵道而行、步履不停、团结奋斗、久久为功。2025年，向强而进、向新而行，我们定能再创新的辉煌！
　　（通讯员 付鹏飞 陈凯 解广义）