本报广东惠州讯 6月27日凌晨，长深高速扩建工程T4标段横岭大桥跨京九铁路最后一片箱梁顺利完成架设，涉铁天窗施工任务同步顺利完成。
　　横岭大桥作为长深扩建T4标段的控制性工程，此次架设的第19孔箱梁属涉铁施工。施工团队需在5个“天窗”点内完成架桥机过孔作业，并将7片长40米、单重160吨的预制箱梁精准架设至京九铁路上方。面对繁忙的京九线，每日仅有90分钟的作业“窗口期”，需完成2片箱梁架设，在时间效率与安全管控方面都是一次严峻挑战。
　　承担施工任务的中铁一局项目负责人介绍，横岭大桥上跨京九铁路施工环境极为复杂：作业区域内分布着电气化柱、铁路栅栏、电力贯通线、通信光缆及接触网设备等众多管线设施，且需跨越最高运营时速120公里的国铁京九铁路干线，安全风险等级极高，施工难度超乎想象。
　　为保障施工安全高效推进，项目团队构建起全流程管控体系：筹备阶段编制包含施工流程、安全保障、应急处置的专项方案，建立“日例会”机制，通过每日天窗“碰头会”实现信息互通；同步开展模拟天窗施工演练，强化团队应急响应与作业协同能力。施工过程中严格执行领导带班制，技术人员全程跟进；每个“天窗点”施工前后均召开方案审核会、任务布置会、施工预备会及总结复盘会，形成闭环管理。全体作业人员严守规程、协同作战，最终实现上跨架梁安全精准完成。
　　（通讯员 叶二鹏 王河茹）