本报重庆讯 6月22日，中铁一局七公司承建的渝怀线沙坝隧道明棚洞工程提前8天实现“6.30”竣工目标。
　　该工程是国铁集团重点督办项目，位于渝怀线石子坝站至黔江站K279+628.5～+653.5沙坝隧道进口段，采用刚架式棚洞结构，棚洞净高7.9米、净宽8.5米，于2025年3月25日开工，旨在汛期前形成抗洪能力。
　　工程施工面临多重挑战：地形地质复杂，中低山槽谷地貌区山体坡度陡峭、岩体破碎，易发生地质灾害；营业线施工风险高，需在Ⅲ级天窗点内作业，设备密集、管线交错；工序交叉繁复，六大施工步骤环环相扣，调度协同难度大；工期与环保压力双重，需3个月内完工且控制弃渣、扬尘、噪音；人工施工强度大，大型机械难以投入，数百名工人轮班作业。
　　施工组织上，项目团队科学编制方案，将施工流程划分为六大核心步骤，从基础工程到施工收尾，全流程精细化管控。安全管控构建“人防+技防+物防”体系，应急管理形成“预案+演练+智控”体系。
　　该工程提前竣工，化解了渝怀线石子坝站至核桃园站区间安全隐患，为西南铁路网稳定运行提供保障，展现了中铁一局七公司的施工管理与安全技术攻坚能力，为同类工程树立标杆，对沿线经济发展和群众安全具有重要意义。
　　（通讯员 李锦搏）