本报福建厦门讯 8月27日，中铁一局厦门公司天马路综合管廊工程建设迎来关键节点——最后一段顶管G-F区间顶管顺利始发，标志着工程建设迈入冲刺阶段。
　　此次始发的G-F区间顶管是该项目最后一段顶管施工任务，施工难度与技术要求颇高。顶管总长251米，其中直线段长97.63米，曲线段长153.38米（曲线半径达900米），顶管机从G井始发，区间埋深介于15.58米至16.11米之间，主要穿越残积砂质粘性土与全风化花岗岩地层，且纵向坡度为0.833‰，同时周边密集分布着燃气、电力、通信、给水等各类管线，复杂的施工环境对顶进速度控制与压力调节提出了极高要求。
　　面对重重挑战，项目团队迎难而上，经过一个多月的昼夜奋战与攻坚克难，成功完成了内净空8×12米、深度18米的竖井开挖作业，高质量推进底板与侧墙钢筋混凝土施工，并高效组织协调顶管设备的安装与调试工作。整个过程中，项目团队主动担当、积极作为，通过优化施工方案、强化现场管理，有效克服了各项困难，确保施工进程高效率推进，最终实现G-F区间顶管顺利始发。
　　该节点的顺利完成，不仅为后续施工积累了宝贵的实践经验，更极大提振了全体建设人员的信心。接下来，项目部将进一步细化施工计划，精心组织施工力量，加强现场安全质量管控，科学部署各项工序，全力以赴向目标冲刺，力争在9月中旬完成全线顶管施工任务，确保工程顺利通过交付验收。
　　（通讯员 马继文）