本报新疆昆玉讯 8月29日凌晨，随着最后一组工便梁精准落位、固定完成，中铁一局三公司承担的新建昆城大道下穿南疆线铁路工程项目关键节点——组合工便梁夜间天窗施工任务，在连续多日的昼夜鏖战中圆满收官。
　　南疆线铁路作为新疆重要的运输大动脉，列车通行密集、运输任务繁重。此次组合工便梁施工需在钢轨下方完成支撑体系架设，既是项目下穿铁路施工的“前置关卡”，更直接关系到铁路运营安全，施工精度需控制在毫米级，安全管控容不得半点疏漏。
　　连续17个夜晚，南疆线旁的施工现场成了“不眠战场”：凌晨2点半的寒风里，上百名施工作业人员及管理、配合、监督人员整齐集结在施工点的防护栅栏外，伴随着调度命令的下达，紧张有序地进入施工现场，根据施工准备会的安排到达指定位置进行施工作业。人工机械的高效配合使得施工进度有序进行，从三电迁改到无缝线路应力放散、拆除昆玉站既有到发线Ⅲ道，再到安装临时支墩及穿枕梁，以及架设工便梁安装，每一个步骤都精确把控时间。夜间作业时，现场架设26组高亮度投光灯打造“白昼级”照明，安全巡查人员每15分钟沿铁路防护栏往返排查一次，技术人员手持水准仪实时监测梁体位移，线路检测人员检测钢轨高差、钢轨温度等，吊装团队则在对讲机里的“厘米级指令”中精准操控机械臂，各环节像钟表齿轮般严丝合缝联动。破晓前的微光中，技术团队趴在轨道边核对锚固螺栓扭矩值，确保每个连接螺栓锚固牢靠。根据施工要求拆除了既有线路Ⅲ道，Ⅰ、Ⅱ道各架设组合工便梁80米，为列车顺利安全通过工便梁提供坚实保障。
　　（通讯员 赵明强）