中山三乡镇登贤路北段正式通车
　　本报广东中山讯 2月10日上午，中铁一局承建的广东省中山市三乡镇登贤路北段正式通车。
　　此次通车的登贤路北段为五桂山至沙坦路段，全长2.429公里，为中山市三乡镇规划路网中一条重要的纵向道路，也是中山市公路路网的重要组成部分，为二级公路兼城市主干路，双向6车道，设计时速60公里。
　　自2025年4月10日开工以来，项目团队坚持“质量第一、安全至上、民生为本”，以“高标准”精度管控质量，以“铁腕般”措施狠抓安全。施工中科学组织、倒排工期、挂图作战、创新工艺，将一个个难点转化为工程亮点，先后战胜了犹如“地下迷宫”的地下管线和软土地基处理等难关，克服了施工环境多方受限等难点，使沙坦路至御龙山片区的通行距离从4公里缩短至2.4公里，“便捷出行”的愿景变为触手可及的现实。
　　据悉，登贤路北段开通后将串联五桂山生态片区、S268省道及沙坦路沿线经济带，让沿线居民通勤、学生就学、老人就医更便捷安全；也为沿线商业流通、旅游开发、产业协同注入动力，为中山温泉创建国家级旅游度假区筑牢交通支撑，为三乡深化区域联动协作搭建畅通桥梁。（通讯员 王冬生 石双梅 王金荣）临海市城市快速路主线高架桥建成通车
　　本报浙江临海讯 2月11日，中铁一局临海市城市快速路主线高架桥建成通车。
　　主线高架桥是临海快速路控制性工程，全长3876米，预制简支箱梁96孔718榀，钢混组合梁10联，现浇连续梁3联，桥跨结构采用“悬臂现浇梁+预制箱梁+支架现浇梁”组合体系。
　　面对连接工艺繁琐、吨位大、钢筋和套筒定位精度要求较高，吊装对位难度大等施工技术难题，项目部科学管理、统筹推进，针对上跨城市主干道悬臂现浇施工、预制箱梁小角度长距离跨河施工等一系列重大技术难点，不断优化施工方案，编制《预制墩身高精度安装施工工法》、创新《一种预制墩身安装精度控制定位卡具》实用新型专利，应用“承台凹槽预埋钢筋定位卡具”“钢筋绑扎定位卡具”等“五小四新”应用技术，实现灌浆套筒精确安装、墩身的平稳移动和安装的精确定位，严格落实过程质量控制和工序衔接管理，确保了主线桥梁工程施工优质高效完成。
　　据了解，该项目是台州市政领域首个实现桥梁立柱、盖梁、箱梁“全链条”预制装配项目。项目北起灵江二桥南接台金高速公路，是连接临海市区的重要南北向快速通道，全长约6.56公里，涵盖桥梁、地道、道路、房建、交通安全设施、给（排）水、通讯照明、综合管线等多项配套工程。自2022年10月15日正式开工建设以来，历经多个日夜的匠心攻坚、不懈奋战，最终提前建成通车。
　　（通讯员 马元光）
　　公会至六堡公路水口至苍昭高速互通出口段顺利通车
　　本报广西贺州讯 2月25日，由中铁一局承建的公会至六堡公路水口至苍昭高速互通出口段顺利通车。
　　该项目连接公会至大平公路交会于水口镇，直通苍昭高速互通出口处，路线全长9.42公里。在施工过程中，全体参建人员克服车流量大、行人出入频繁以及工期紧张问题，优化施工方案，保证物资、设备合理运用。管理人员盯控安全风险，严格执行工艺工法，高效率推进工程建设。
　　水口至苍昭高速互通出口段顺利通车为项目提前竣工奠定了基础，将进一步加强城乡联动，有力推动桂东地区承接大湾区产业转移，带动贺州市经济快速发展。
　　（通讯员 马泽祥）
　　苍容高速公路正式建成通车
　　本报广西梧州讯 2月28日，中铁一局参建的苍梧至容县高速公路正式建成通车。
　　苍容高速全长约105.307公里，采用双向四车道标准，设计时速120公里。中铁一局承建的№3、№4标段长约24.3公里，施工内容涵盖路基、桥梁、隧道、路面及交安工程等。
　　自2023年4月开工建设以来，项目团队聚焦“新”“高”“效”，以基础管理促进本质安全提升、以科技赋能推动项目智能建造，持续推动智能化、机械化、数字化融合发展。打造的智慧小型构件预制厂，实现从钢筋笼抓取入模至混凝土浇筑完成入窑仅需6分钟。全自动混凝土护栏预制厂日产量可达64块，其高度的自动化和智能化水平，吸引了行业内外二十余家单位前来观摩交流。引进智能张拉机器人、应用3D智能摊铺等50余项先进工艺设备，有效提升了工程实体质量与施工精度。
　　建成通车后，将大幅缩短区域通行时间，进一步织密广西高速公路网络，对提升北部湾经济区和珠江——西江经济带发展水平，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，将广西打造成为粤港澳大湾区重要战略腹地具有重要意义。
　　（通讯员 刘晟远 杨瑞龙 魏静叶凯威）