本报江苏太仓讯 5月21日，随着最后一根水中桩基顺利浇筑完成，中铁一局承建的沪苏锡常城际铁路SG1标十八港路站~省界区间桥梁水中桩基施工全部完成，为大跨径连续梁后续施工奠定基础。
　　该连续梁主墩桩基位于新浏河两侧，新浏河为Ⅴ级通航航道，主河道正宽128米。为满足河道通航及行洪要求，本桥段采用（58+100+58）米大跨度连续梁跨越河道，桥梁施工涉及长大桩基基础、大体积承台浇筑、大跨径连续梁悬浇施工，具有悬臂长度大、主梁线型控制难度大、抗风安全风险高、施工工艺复杂等特点。
　　针对上述挑战，项目团队积极与地方河道主管部门沟通对接，完善各类施工审批手续，实现施工与通航安全统筹兼顾。施工过程中，项目团队择优选用14米的长护筒跟进，反循环钻机成孔，导管法灌注水下混凝土，并严格落实工艺试验制度，保障桩基成桩质量稳定可控。
　　（通讯员 昝娜）