“帕德玛大桥铁路连接线正式建成通车！”“安集延海螺6500吨每天熟料水泥生产线项目点火投产！”“塞拉利昂3000万吨选矿厂项目竣工投产！”——2024年至2025年，这样的喜讯不断传来。多年前的我从未想过，课本中需要反复背诵理解的“一带一路”倡议，会如此生动地展现在我的人生篇章里。
　　2022年春，工作群里满是乌兹别克斯坦项目中标的喜讯和人员招募的宣传文案。怀着对这个美丽中亚国家的期待，也夹杂着疫情带来的担忧、独自远行的孤独，在同事的鼓励下，我报了名。历经漫长的护照办理流程后，我踏上了海外征程。
　　生活的勇气，在于认清它的残缺后依然选择面对，正如永不停歇的西西弗斯与他手中的石块。初到异国，思乡与陌生感让我无所适从。出发前我曾安慰自己这里和国内差别不大，可现实却大相径庭。刚到项目现场，我便看到同事们因三个月来第一次吃到美味的中餐炒菜而满心激动，这也成了海外项目给我的第一印象。
　　很快，我正式进入工作节奏，每天忙于现场服务、后勤保障，同时严控成本支出。乌兹别克斯坦项目工期要求极为苛刻，我们每天都在与时间赛跑。施工组织的“人机料法环”五大关键要素缺一不可，任何一项缺失都会严重影响施工效率。当地缺乏成熟建筑工人，因此统筹中方劳务人员进退场、有序开展签证管理，成了我的核心工作。我综合考量邀请函办理、签证签发时效，精心预订实惠机票，全力确保人员在最短时间内抵达现场，推动项目顺利进行。
　　我的青年同事们则面临着另一重挑战：工业厂房技术规范与传统铁路、公路工程截然不同。他们需摸清生产线运行逻辑、掌握所有生产环节，一遍遍核对图纸、到现场实地测量，确保施工精准、后续安装严丝合缝。他们日复一日，白天奔波现场，晚上钻研图纸、完善施工方案、推动落地执行，用坚守诠释着青年担当。
　　两年时光转瞬即逝，我们亲眼见证安集延海螺从一张张施工图纸、一片平整土地，蜕变为一座现代化高效能水泥工厂。
　　2024年初，塞拉利昂项目中标。作为英语专业的我正好能发挥特长，于是辗转回国、迅速接种疫苗、备好生活物资，再次登上航班，飞向距离祖国一万多公里的非洲西部。
　　此前，在中铁一局举办的国际化业务培训班上，我见到了奔赴世界各地的一局海外人。我的同桌曾分享他在几内亚马西铁路的工作经历，讲述那里8小时时差、一年旱雨两季的气候，以及极度落后的几内亚现状。那时的我，只觉得8小时时差难以忍受，却没想到一年后，我竟亲身来到了与几内亚相邻、同样有着8小时时差的塞拉利昂。
　　跨越24小时远洋航程，再辗转6小时陆路车程，整整三十个小时的舟车劳顿、一路颠簸，我们终于抵达这座世界级磁铁矿矿区。西非的这片土地，经济落后，基础设施简陋，传染病更是潜藏的威胁，生活与工作都面临重重考验。然而大地深处，丰富的矿产资源静静蛰伏，让这片土地拥有了独一无二的价值。我们此行的核心任务，便是建成现代化选矿厂。项目落地后，不仅能为当地创造大量就业岗位、增加财税收入，更能推动矿产深加工，助力当地实现高附加值矿产品出口，让本土资源发挥出更大价值。
　　当地一年仅分旱雨两季。旱季紫外线强烈、天气酷热，施工现场大型机械设备穿梭不息，采矿设备日夜运转，即便洒水车持续作业，也难以驱散弥漫的矿粉，现场同事们的皮肤渐渐被晒得黝黑，却从未缺席一日施工管理。雨季暴雨常至，施工现场、物资转运站里，同事们与一线劳务工人坚守岗位、从未停歇；蚊虫肆虐、疟疾高发，大家谈笑间，常会调侃谁最“坚挺”，从未感染过疟疾。
　　项目多数职工虽有多年海外工程经验，但非洲、工业建筑、采矿三者结合，对所有人而言都是全新赛道。从国内到塞拉利昂，物资设备采购、出口、海运、清关、运抵现场，整个流程至少需要3个月，这要求我们超前筹划、严控每一个环节，确保万无一失。当地虽落后却遵循英美法系，劳工制度严格，如何管理好当地劳工、服务施工生产，也是一项重要工作。我们培训中方员工跨文化意识和常用英语能力，大家从不敢开口到主动交流，耐心向本地员工传授工作方法、施工技术和管理经验，与塞籍员工的信任感不断增强，也培养出一批可信、能干的本地骨干。
　　项目着力打造“家文化”，大家开垦菜园，种植各类蔬菜水果，硕果累累；花坛里三角梅、月季等花草长势茂盛。项目每月举办职工生日会、节日聚餐，领导关心职工思想动态，及时疏解心理压力、解决实际难题。尽管自然环境恶劣、生活条件艰苦，但全体员工拧成一股绳，一心扑在项目上，确保施工生产高效有序推进。
　　当工程竣工，无论是基础设施还是工业设施，都像我们冲过终点时获得的奖牌。但奖牌的意义，不在于终点的荣光，而在于奔跑的过程。在这里，我们学会了在困境中坚持，在孤独中成长，在重复中超越自我。谈及项目建设，我想说，这不仅是钢筋水泥的浇筑，更是一群人用汗水和信念，在异国他乡书写的、关于坚持与热爱的人生长跑。