本报重庆讯 6月10日，中铁一局承建的成渝铁路重庆至江津段改造工程，江津至黄磏区间K449+554.3人行天桥20米主跨箱梁提前20分钟完成吊装作业，施工过程安全有序、管控到位。此次吊装不仅实现成渝项目部上跨天桥施工突破，也为后续同类作业积累了宝贵经验。
　　吊装现场分工明确、运转高效。大型起重设备按预设轨迹平稳起吊、转向，作业人员精准调控梁体姿态。仅用时40分钟便完成起吊、转向、就位全流程，在天窗结束前圆满完成核心工序。经多方联合核验，各项技术指标全部达标，现场随即开展设备复位与场地清理，铁路线路安全正点开通。
　　该人行天桥为西南铝水厂重要通勤设施，主跨箱梁重达120吨，梁体下方紧邻铁路接触网，垂直间距仅0.53米，作业空间狭小、精度要求极高，施工难度与安全风险突出。作为项目部首次实施上跨营业线天桥吊装，项目班子提前部署，全体人员高度重视，联合重庆车务段、内江工务段、重庆供电段等单位，全面排查防护既有设备，反复推演作业流程、开展试吊演练，配齐防护设施与应急物资，筑牢多重安全防线。
　　项目团队将紧盯工期与质量，有序推进桥面系建设，严把安全质量关口，稳步推进工程建设，以实干助力成渝铁路提质升级，切实保障沿线群众安全便捷出行。
　　（通讯员 龙津洪）