本报西安讯 近日，陕西省人民政府公布了2025年度陕西省科学技术奖励获奖名单，中铁一局主持完成的“物联网+无人机+BIM技术+三维激光扫描技术助力项目管理”“客货共线铁路大跨度X型混凝土拱桥建造关键技术”荣获科学技术进步奖三等奖、参与完成的“基于多物理场协同观测的地质灾害隐患智能识别关键技术”荣获科学技术进步奖一等奖、参与完成的“大型铁路站房跨越地裂缝成套技术体系与应用”荣获科学技术进步奖三等奖。
　　中铁一局五公司主持完成的“物联网+无人机+BIM技术+三维激光扫描技术助力项目管理”，针对传统项目管理效率低、精度不足、信息孤岛、安全管控薄弱等突出问题,融合物联网、无人机、BIM技术、三维激光扫描等多项技术，创新构建了多源数据协同采集、智能分析、可视化管控一体化平台，实现三维实景模型与BIM模型精确匹配，开发了集数据自动采集、传输与分级预警于一体的自动化监测系统，研发了隧道三维激光扫描点云采集、裁剪、拼接及降噪技术，为隧道开挖提供精准数据支撑。该成果整体技术达到国际先进水平，已在银西铁路、杭绍台铁路等多项重点工程成功应用，显著提升测量精度与施工效率，降低人工成本80%，超欠挖计算效率提升3倍以上，预警准确率超95%，累计创造经济效益超千万元。
　　中铁一局桥梁公司（八公司）主持完成的“客货共线铁路大跨度X型混凝土拱桥建造关键技术”，依托渝黔铁路控制性工程——夜郎河双线特大桥工程，研究解决了国内最大跨径（370米）上承式钢管混凝土劲性骨架X型提篮式混凝土拱桥建造技术难题。钢管混凝土主拱劲性骨架采用“‘3+1’卧拼+缆索吊+斜拉扣挂法”施工技术，集成创新了悬索结构、斜拉结构、拱结构和叠合梁结构关键施工技术，横移35米缆索吊机位居国内首位；顺层地质条件下，大断面、大倾角马蹄形嵌岩桩拱座基础全断面开挖及出渣技术为国内首创；创新钢管拱外包砼施工工艺，实现其工效较类似工程提高80%以上。通过该课题研究，形成了安全可靠、经济高效、技术先进的大跨径空间X提篮拱桥施工成套技术，首次建成了国内外单跨350米以上级上承式钢管混凝土劲性骨架X型提篮式混凝土拱桥，具有里程碑意义。
　　中铁一局参与完成的“基于多物理场协同观测的地质灾害隐患智能识别关键技术”，针对黄土高原地区地质灾害隐蔽性强、突发性高的突出问题，创新性地构建了“过程追踪——表征识别——多场协同”三位一体的隐患识别技术体系，建立了多尺度形变监测与多源光谱特征识别的互补机制，并在此基础上引入多物理场协同观测与机理分析，实现了从单一信息源到多场耦合、机理驱动的跨越，有效突破了单一技术手段在复杂应用场景中的局限性，项目成果在陕西省黄土高原地区的应用中成效显著。
　　中铁一局参与完成的“大型铁路站房跨越地裂缝成套技术体系与应用”，针对跨地裂缝复杂连体结构变形能力与抗震性能提升，大跨连体钢结构的振动控制，建筑幕墙、楼地面及地下箱涵的功能连续性跨地裂缝设计，跨地裂缝结构及施工建造方面安全冗余度提高等核心技术进行科研攻关，解决了地裂缝上下盘错动作用下结构损伤控制的国际性技术难题，实现了地裂缝场地建筑从避让到跨越的设计理念重大创新与工程建造巨大突破。项目成果成功应用于西安火车站改扩建工程，成效显著。 （通讯员 陈文远）