7月20日，在距长江江面直线距离超百米的石沱长江大桥上，铺轨机轰鸣作业，一对500米长钢轨精准落位。中铁一局渝万高铁项目铺轨作业顺利通过这一全线控制性工程，该桥也是全球首座公铁合建双联塔斜拉桥。
　　石沱长江大桥为渝万高铁与涪陵绕城西环高速共用桥梁，大桥全长1416.9米，主跨608米。作为全线最高的大跨度桥梁，其铺轨作业对线形控制与温度锁定要求极为严苛，钢轨受热胀冷缩影响，高温下锁定轨温必须符合设计标准，这直接关系到未来列车运行的平顺性和安全性。 通讯员 陈高原 摄影报道