本报香港讯 7月28日，中铁一局承建的香港地铁市区线C9541-23C换轨项目九龙湾车场S51道岔及岔前线路正式具备行车条件，该项目最后一处换轨任务顺利完成，所有施工任务圆满收官。
　　此次换轨作业位于九龙湾车场，正处于港铁总部大楼地面层，周边为居民区，车场内人员密集、调车作业频繁、可作业空间受限，加之该组道岔直接连通正线，为避免干扰日间正常行车，夜间施工天窗点压缩至2小时之内。面对作业环境复杂、协调难度大、安全风险高等多重挑战，项目部坚持超前谋划、科学组织的工作思路，多次深入现场勘察，优化新旧钢轨搭接施工方案，统筹天窗点内施工效率与安全管控措施；重点部署关键工序，严控时间节点，细化责任分工，确保每个环节专人专责盯控；强化安全培训与技术交底，为安全高效推进施工打牢基础。
　　施工当晚，现场负责人一声令下，各作业小组按指定岗位迅速就位。项目管理人员全程现场盯控，确保整个施工过程安全有序。拆除扣件、旧轨吊离、新轨就位、夹板安装、扣件恢复、接头打磨、轨面除锈、几何尺寸检测、旧料回收……各道工序稳步推进、衔接顺畅。经过全体参建员工的共同努力，九龙湾车场最后一组道岔尖轨更换任务如期优质完成。
　　香港地铁市区线C9541-23C项目涵盖柴湾车场、荃湾车场、九龙湾车场及小濠湾车场四大车场。截至目前，项目累计完成特殊钢轨更换78处、平直钢轨更换98处、平交道口板更换97处，完工率均达到100%，圆满兑现了对业主的全部履约承诺。
　　（通讯员 李健 甘功斌）