黑框眼镜后目光沉静，肤色带着常年驻外的日晒痕迹，言谈间语速平稳、逻辑清晰，身上既有工程人扎根一线的务实底色，也有市场经营者的敏锐果决。
　　他就是刘华雄，中铁一局拉非分公司经营开发部部长。
　　从蒙古雪原的零下严寒到西非几内亚的灼热红土，再到南美阿根廷的全新赛道，15年间他横跨亚非拉多个国家，从一名扛着测量仪的见习生成长为独当一面的经营骨干。
　　2023年至2025年，由他参与开发的国别市场累计中标十余个项目，新签合同总金额突破160亿元，在异国热土上书写了央企建设者的破局答卷。
　　一线筑基 异国淬炼“硬底气”
　　刘华雄与海外的缘分，始于毕业时一次“敢闯敢选”的决定。
　　出身云南昭通普通家庭的他，骨子里就有股往外闯的劲儿。高考特意填报北方院校，考入北京交通大学土木工程专业，毕业时放弃离家更近的机会，既怀着闯世界、长本领的向往，也希望为家庭多分担，一头扎进了中铁一局国际事业部。
　　首站，便是气候严寒的蒙古国公路项目。
　　高寒雪原上的工地，是他海外生涯的成长第一课。零下二十多度的冬季里，他从测量岗起步，每天扛着仪器跑五六公里，哈气在口罩上结满冰碴。“当时领导说，干完这个项目，以后去哪都不觉得苦。确实是这样。”
　　条件虽苦，他却干得扎实。从课本上学到的工程理论到了现场大多要重新落地，他跟着老师傅从头练起，从架仪器、跑杆、算数据的测量基本功，到现场施工管控，一个环节一个环节地啃，把书本知识一点点揉进了施工现场。
　　语言，是刘华雄一路升级的“必修课”。
　　刚到蒙古，他和当地工人沟通全靠手势比划，情急之下表情一严肃，常被误以为是在发脾气。他憋着劲从施工指令、日常对话学起，逐词逐句啃下基础蒙古语，直到能独立带班安排现场作业。
　　转战英语国家后，口语欠缺的他又一次从零起步，天天泡在全英文的工作场景里。“身边有翻译的时候总想着依赖，没翻译的时候一着急，脑子里就能凑出单词拼成句子，慢慢就练出来了。”
　　进入非洲法语区国家后，他又自学基础法语满足日常工作生活交流；如今奔赴阿根廷开拓新市场，38岁的他再捧起西班牙语课本，计划一两年内达到日常交流水平。
　　多年辗转于海外施工现场与经营一线，他摸透了不同国别的文化差异、技术标准、市场环境和资源禀赋，也对这些因素如何影响项目的落地与履约，形成了深刻的系统认识。
　　正是这些年攒下的“干货”，让他在谋划经营方案时总能精准锚定项目痛点、提前避开履约雷区，也沉淀成了他干事创业的“硬底气”。
　　思路破局 从“等”到“谋”的跃迁
　　2021年正式深耕经营岗位后，刘华雄的职业生涯开启了新的赛道。他和团队的经营思路，也经历了“三级跳”的质变。
　　最初是被动等待业主发布公开招标信息，拼价格、拼资质抢项目。慢慢摸索出属地关系网络后，开始提前获取项目信息，前置筹备投标工作，中标概率显著提升。而真正的质变，是他们跳出“拿项目、干项目”的惯性，转向“站在业主角度做全产业链策划，主动为业主创造需求”。
　　“要拿到结果，就得策划到业主心坎里，把我们的技术优势、全产业链能力摆出来，让业主觉得你能帮他把事做成、还能帮他赚钱，项目自然就到手了。”这是刘华雄的经营逻辑。
　　塞拉利昂铁矿铁路项目，正是这套逻辑的“经典一战”。
　　最初，业主的铁路运维被拆分给多家单位，机车、轨道、矿车、装车各管一段，但出了问题互相扯皮，运输效率长期低迷。业主原本只计划做铁路升级改造，合同额不过千万美元级别。
　　这个项目刘华雄全程参与。随同分公司领导、三级公司团队一起考察现场、与业主深度沟通后，拿出了一整套“全线打包一体化运维”方案，从车辆组织到线下维护，再到矿山装车全流程统筹，他们帮业主算清了“提效增收”的明白账。
　　方案一出，业主眼前一亮。最终，中铁一局顺利拿下这条铁路20年期、百亿元级的运维合同。
　　运维打通运输通道后，矿山开采产能提升的需求随之而来，团队顺势承接了矿山剥采业务；剥采规模扩大后，选矿厂建设需求接踵而至。
　　就这样从一个点切入，逐步滚动形成了总规模超两百亿元的全产业链项目集群，一战打响了中铁一局在西非矿山领域的品牌。
　　塞拉利昂的全产业链模式，在多个国别市场持续复制落地。三年间，刘华雄所在的国别先后拿下几内亚港口车站扩建、西芒杜铁路运维等一批标志性重大项目，真正实现了“干一个、成一个、带一片”的滚动效应。
　　口碑拓荒 跨洋逐鹿南美新赛道
　　中铁一局塞拉利昂项目的高质量交付和履约，让业主在布局阿根廷锂矿业务时，主动向一局发出了合作邀请。2026年8月，刘华雄启程赴阿根廷，开启了新国别市场的拓荒之路。
　　面对全新的市场，刘华雄的判断冷静而清晰：“阿根廷公招基建没多大空间，但锂矿赛道是真风口。面不宽没关系，把细分领域做深做透，就足够我们站稳脚跟。”
　　开拓新市场的同时，刘华雄也在管理方法上持续精进。
　　他为每个在推项目拆解出清晰的时间节点，从方案编制、报价测算到内部流程审批，每一步都卡死时限、倒逼落地；同时建立每日经营交班会机制，当天同步各项目进度，集中梳理卡点难点、集体研讨应对对策。
　　目前，团队正稳步推进首个合作项目落地，计划以标杆项目为支点，力争将南美赛道打造成拉非分公司新的业绩增长极。
　　山海初心 万里征途见本色
　　15年海外生涯，刘华雄的总结朴素而真切：“收获大于缺憾。”
　　谈及收获，他坦言不在业绩，而在思维。“很多事方向错了，再努力也没用。思维方式的升级，是这么多年最核心的成长。”从早年抠技术细节、抓现场执行，到如今谋全局、算大账、站在业主角度解难题，思维认知的迭代，是他跨越多国市场始终能破局的关键。
　　缺憾，是对家人的亏欠。在几内亚常驻期间，他连续三年没能回国过年。西安的小家里，妻子照料孩子，日常起居多由丈母娘帮衬。“干海外的，最大的亏欠就是家人。”偶尔的怨言背后，是家人长久的理解与托举。“工作和家庭很难两全，先把事干好，才是对家人最好的交代。”
　　走过的国家越多，他的认知越平和：“全世界普通老百姓的日子都差不多，都是人间烟火，都是养家糊口，对好日子的盼头是一样的。”在他看来，中国基建就是要做这份共同盼头的开路先锋，为异国他乡铺就通往美好生活的路。
　　15年跨山越海，他见过零下四十度的雪原，也走过烈日下的非洲矿区，如今又在南美大陆开启新的征程。
　　从最初入乡随俗、适配欧美标准的施工者，到如今输出全产业链方案、靠口碑开拓新局的经营者，刘华雄的成长轨迹，正是中国建造“走出去”的微观缩影。
　　在“一带一路”的壮阔画卷上，还有无数像刘华雄一样的海外经营者与建设者，他们以坚守为笔、以实干为墨，在异国他乡书写着中国建造的故事，也让中国标准、中国品质，在万里之外的土地上落地生根、愈发响亮。
　　（本报记者 杨智友）