中铁一局承建的怀邵衡铁路有27座大桥，其中30米以上空心墩63个。高桥墩施工采用塔吊吊装作业，在人们印象中塔吊司机均有男姓承担。然而，在怀邵衡铁路双江1号、2号特大桥，全长3928米，有51个空心墩，安装塔吊16台，就有7名女司机工操作，4名女司索工承担。
    她们来自四川，大部分是一或两个孩子的妈妈。操作司机每天早上七点就爬上40-50米高的塔吊上作业，每天上下两次，在塔吊上正常也要10多小时，当墩身混凝土浇筑时时间会更长些。她们告诉笔者：每天早上都不敢喝稀饭，带一瓶水上到塔吊操作室，不到非喝不行才喝，因为上厕所太不方便了，不过，时间长了也习惯了。一位女塔吊司机告诉我：当操作手已练就一双好眼睛，在几十米高空看下面，不光听哨声、对讲机、有时要用眼睛去观察，才能保证吊件安排到位，我们几个的眼神属我最好，看得很远哟。
    女司索工是个快言爱笑的三十多岁、一个孩子的妈妈，一问她先笑，来工地已经快一年了。我问她在工地上累不累，她说:谈不上累，主要是太操心了，时间又长，吊的物件都是铁家伙，要看捆好没，位置对不对，周围有没有人、机子等。我说你挺内行的。她说：我们几个都是正规培训的，有本本的，都是干了好几个工地了。“在这习惯不”，她说:在外面跑了几年，早就习惯了，就是不干活时想孩子，都上小学了，说关眼圈红了。几个女工围过来，嘻笑着说：还有几个月墩子就干完了，我们就可以回四川哟。
    就是这样一个的女工群体，为了怀邵衡铁路建设抛家，在高空、在地上，一座座彩虹在她们手中拔起。
    （通讯员 李伟忠 文/图）