本报黔江讯 10月17日，由中铁一局广州分公司托管、铁建公司承建的黔张常铁路（代建段）柴家堡隧道在全线率先贯通。
    柴家堡隧道全长510米，高9.42米，宽12.96米，为单洞双线铁路隧道。隧道地质结构复杂，最大埋深61米，均属V级围岩，围岩稳定性差，极易发生突泥突水及冒顶塌方，且伴随多个断层影响段，施工过程中多次出现山体裂缝，给施工组织和安全生产带来极大的难度和风险。
    柴家堡隧道的顺利贯通，取得了全线中长隧道率先贯通的阶段性胜利，为全线竣工奠定坚实基础。项目全体参建员工将继续再接再厉，拼搏奉献，为黔张常铁路建设作出更大成绩。
    据悉，黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，起于重庆市黔江区黔江站，止于常德市武陵区常德站，规划线路总长340公里，设计时速200公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。建成后从重庆坐火车到长沙，仅需3小时，比走渝怀线省近7个小时，计划2019年建成通车，建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁路布局，促进中西部地区的经济交流，使重庆与东南沿海的关系更加紧密。（通讯员 乔磊 颜璞 王辉）