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逐梦青海高原的“兄弟连”
——中铁一局电务公司茶格高速公路机电工程项目施工侧记
   项目负责人白云恩(右)在检查接线情况。本报记者 牛荣健 摄   巍巍昆仑,绵绵祁连,三江奔流,草香流原。每年7月,在青海湖旁,几十万亩的油菜花竞相盛开,绵延近百公里,与青藏高原的碧空白云和远山近水交相辉映,令无数游人趋之若鹜、心醉神迷。然而,对于中铁一局电务公司茶格高速公路项目部的员工来说,他们造访这里,并不是要欣赏这难得一见的美景,而是要为青海高原的老百姓建设一条通往幸福的安康大道。
    茶格高速公路起点位于青海省乌兰县茶卡镇,沿109国道终止于格尔木南,路线全长474公里。中铁一局电务公司承建标段全长315公里,包括监控、通信、收费、隧道机电等系统工程。建成后,茶格公路将成为青藏地区交通系统的新动脉,对进一步完善国家高速公路网,改善青海省公路交通运输环境,提升公路运输质量,加快海西蒙古族藏族自治州经济社会发展,促进柴达木循环经济试验区建设具有重要意义。
     牦牛:在雪山之巅,它簇群而居,抱团取暖;它坚韧刚毅,无所畏惧;它吃苦耐劳,无怨无悔;它沉稳踏实,扎根雪域。
    “来之前,我们已预料到了高原环境的恶劣,来了之后,才知道恶劣的程度远超乎想象。”项目负责人白云恩说。高原含氧量低,进场之初,项目上的每一个职工都经受过头疼、头晕、唇裂、胸闷、睡不着觉等高原反应的折磨。“在这里,煮面条必须用高压锅。”项目部综合事务员周航对这一点感受颇深,刚到项目时没给厨房配备高压员工们都有一种体会,喝一杯都觉得有些累。
    面对恶劣的高原环境和压缩的工期,怎么办?“我们没有牦牛那些耐寒的‘装备’,但我们有比牦牛更坚韧的精神和意志,总之,一个字——扛!两个字——硬扛”!项目副经理吴志勇说话掷地有声。白天,员工们上身穿厚棉袄再套一件加大号羽绒服,下身两条保暖秋裤加厚棉裤;雷锋帽是必须的,两侧帽沿儿还得一直耷拉下来,以防耳朵冻伤。高原紫外线照射十分强烈,虽有防护措施,但户外工作时间稍长,也很容易灼伤皮肤,一撕就是一层皮。在最初施工的日子里,呼吸也变成了一件困难的事,项目部为员工购买红景天等增强体质的药品,还配备了氧气瓶等。背着氧气瓶干活总是不方便,员工们只好憋着劲,鼓着气,一道工序、一个循环地硬撑。口鼻并用大口呼吸,多用巧劲,少使蛮力,是员工们总结的窍门……大半年下来,员工们一个个都成了和藏族同胞有得一拼的“黑包公”,脸上脖子上满是烈日肆虐的印记,家属来探望,都心疼得直掉眼泪。
     虫草:胸怀宏志,求变求破,不拘形制,因势而动。酷冷极寒,岂可阻我破土而出,将冰雪踩在脚下。
    强化应变能力,以变制变,不为形势所困,是项目部驾驭复杂局面的致胜利器。面对年轻的队伍,白云恩看在眼里急在心里,为了让他们快速地进入工作角色,在一个月里,白云恩把自己掌握的知识和管理经验毫无保留地教给了他们,并以建设样板站为突破口,迅速打开了局面。     
     标段内6个新建站、3个扩建站的监控、收费等需要光纤进行通信传输。项目总工兼工程部长孙远感叹道:“头发丝粗细的光纤,60根聚在一起加上厚厚的保护层,也仅有小指那么粗,它就像人体的一根根神经,如果传输不畅,就会引起监控不到位而出现安全隐患,我们必须小心翼翼”。在茶卡站,项目部采用“吹缆”的方式敷设光缆,剥开光缆头,前端绑上棉球,在吹缆机强大的空气动力下,经过整平的光缆在硅锌里快速移动。光纤头融接更是不能有半点马虎大意,每融接一根,就需要测试信号蓑减,刮开表层、对正光纤、加热融接、穿管保护,这是对员工们耐力和细心的挑战。
    收费站拦杆的准确升降背后是工人们的精心作业。“进口的拦杆机反应快、动作时间短,比以前缩短了0.3秒,检测线圈功不可没啊”。就是这微不足道的时间,项目安质部长吴江跟它较上了劲儿。从水泥基础开槽切割、打磨,再到冲洗、吹干,然后在水泥槽里铺上一层细沙,一切准备妥当后,在沙子上绕一圈2.5毫米粗细的铜线,之后绕上4层,在菱形水泥槽钝角处,线圈的弧度要做到圆润,表层绝缘也不能损伤,需要小心翼翼地缠绕首尾端连接到感应设备上后,在线圈上再铺细沙,浇筑绝缘树脂进行保护。在都兰站检测线圈测试时,试验人员拿着一块钢板模拟行驶的车辆,在不同的位置上进行感应,触发抓拍。每隔一米左右进行钢板感应,如此反复,让人想起进藏朝圣的信徒不断站立和匍匐,那是信仰的坚守,这是对质量的苛求,更是精益求精的执著。
    9月中旬,高原上下了第一场雪,气温日益寒冷,员工们的施工热情却丝毫不减。在巴隆隧道外箱变基础施工过程中,混凝土罐车因地基松软不能到达,作业队长罗中云果断决定:用小车推,用肩扛。尽管风大天冷,30多个人来回不停倒运,4个小时里完成了12方混凝土的浇筑,大伙儿头上汗水混着泥水,开心地笑了。
     格桑花:天生烂漫,傲骨铮铮,虽崖险壁峭,亦要美丽绽放,尽展芳华。
    “在这里,我们感受到了家一般的温暖,没有人拿我们当外人,我们在工作和生活上都感到很舒心。”采访中,劳务工田鸣久向我们表达了他的心声。
    在茶格项目,人性化管理是一大亮点。项目从提升员工的整体素质入手,重点加强归属认同、责任操守、技术技能等方面的教育培训和沟通互动,用铁的纪律约束、水的柔情黙化,项目部的管理措施得到了不折不扣地落实。在都兰服务区,劳务工艾鲜江爬进400多米长的电缆管沟,又窄、又脏,身上还挂得生疼,他毫无怨言,项目部单独为他发放了200元的“特别奖”,钱虽不多,却让他深受感动。
    这群年轻的80后、90后小伙子,为了共同的目标,他们结伴同行,携手并进,面对浮躁的社会环境和严酷的自然条件,他们未曾动摇:再苦再难,总得有人干,这里还有秀美的河山,湛蓝的天;强烈的身体不适和巨大的心理压力,他们未曾畏惧:高原上就是需要一些阿Q精神,自我安慰,苦中作乐,习惯就好;狰狞的拦路猛虎和无尽的艰辛折磨,他们未曾退缩:一局人越过更高的山,淌过更深的水,我们一定能够降虎除难,历风雨,见彩虹!恶劣的环境、艰苦的工作阻挡不了他们在这里快乐工作、享受生活的步伐。
    牦牛、虫草、格桑花是雪域高原弥足珍贵的至宝,它们品格各异,却又和谐统一。在茶格高速公路的建设过程里,一局电务人发扬工匠精神,以顽强的作风、精细的操作,为它们的优秀品质赋予了全新内涵并给以完美演绎,为高原老百姓的幸福生活梦想插上了腾飞的翅膀。
    “我来时,满眼枯黄,冰河未解;我去时,寒风凛冽,雨雪纷飞。在这里,我们走过春夏秋冬,那是四季;在这里,我们写下酸甜苦辣,那是成长,高原施工的这段经历,虽然艰苦,但却充实。”正如白云恩在日记中所写的这段话,这个逐梦高原的“兄弟连”已悄然成长并将继续扬帆远航。
    (本报记者 牛荣健 通讯员 梁国君 陈佰利)

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