3月2日，塔子湖边，科技馆旁。
    武汉市江岸区中一路上，整洁而干净的围挡内，一群工匠正精心雕琢、精准施工，助力武汉拼搏赶超、打造世界级“地铁城市”，在10米多深的盾构隧道里，把地铁长龙一米米地向前悄然延伸……这里便是城轨公司武汉轨道交通8号线一期二标（简称812项目）幸福大道站工地。
    812项目工程包括幸福大道站、幸福大道站至竹叶山站区间、竹叶山站、竹叶山站至赵家条站区间、赵家条站、赵家条站至黄浦路站区间、黄浦路站，共四站三区间。
    目前正在推进的幸～竹区间，为该项目一分部担负施工的幸福大道站、幸福大道站至竹叶山站区间一站一区间工程之一。与幸～竹区间同期施工的赵家条站也由该分部负责施工。
    该分部自2016年12月盾构始发以来，先后克服了“沉降控制严、地质条件差、技术要求高、安全风险大、工期安排紧、外部协调难”等困难，自觉践行绿色发展理念，以精细化管理为抓手，狠抓标准化作业和文明施工，注重安标工地的创建和常态化保持，项目驻地建设及文明施工受到了湖北省住房和城乡建设厅、武汉市政府、武汉地铁集团及相关领导的一致好评。
    荧光闪耀的盾构隧道
    走进幸～竹区间右线盾构隧道，笔者便被那一字延伸，耀眼夺目的荧光灯和严丝合缝、一尘不染的盾构隧道所吸引，赶紧停下脚步，拿出相机，拍下了这犹如工艺品般的盾构成型照。
    说到荧光灯，物设部长杨进无比感慨:“你说的荧光灯，就是LED照明灯带，这看似普通的灯带，给我们带来的实惠却是显而易见的！”
    “LED照明灯带既节能环保，又可回收利用；不仅安装方便，还弥补了过去照明灯之间照明不足的缺憾，实现了无盲区照明。”杨进如数家珍地补充道。
    一尘不染的盾壳
    在管片拼装现场，为确保管片拼装和隧道成型质量，为把盾壳里的一粒粒沙砾、一铲铲泥水清理干净，盾构队长陈昂与管片拼装手汪勇军一道，手、铲并用，并不失时机地放清水洗净，直到盾壳上一尘不染、滴水不剩，陈昂才示意进行管片拼装。
    原来，为常态化保持文明施工，从每道工序开始前，必须做到工完料尽场地清，这已成为812项目员工的铁律和自觉行动。
    陈昂告诉笔者，他们这样做，既是文明施工的要求，也是为了防止泥沙、杂物等进入盾尾，造成尾刷损坏或失效，导致盾尾渗漏及管片渗漏水，以确保文明施工。
    多措并举确保质量安全
    在盾构操作室，盾构司机赵江正全神贯注地与土建工程师杨磊磊观看盾构的掘进参数……
    后来，在等管片的间隙，赵江告诉笔者：“由于幸～竹区间穿越长江1级阶地，两侧建筑物密集，地下管线众多，周边环境复杂，风险源较多，在掘进时，得打起十二万分的精神，不得有丝毫懈怠、半点闪失。”
    “为确保安全、优质地推好这1355米的幸～竹区间右线，我们主要通过在掘进中严格控制施工参数、及时同步注浆和二次注浆，以减少盾构掘进对土层的扰动；通过加强对建筑物及地下管线的监测和提高监测频次与提高测量精度等措施，以确保掘进的质量与周边建筑物的安全。”项目盾构负责人蔡天彬介绍说。
    未雨绸缪防范胜于救灾
    蔡天彬还十分自豪地向笔者介绍了他们未雨绸缪，加大投入抓安全的新点子：
    为保障工程突发事件得到及时有效的处置，把事故的损失降到最低，盾构推进前，蔡天彬提出了在盾构机尾部增设一节台车，并在台车上备齐盾构抢险所需的常用应急物资，确保盾构掘进安全。他的这一想法，得到了项目班子的鼎力支持和响应。
    在实施过程中，他们还增加了1台污水处理箱，及时抽掉隧道内的污水，确保了文明施工在812项目的落地生根。
    截至3月7日，该隧道已推进522环，剩394环。目前，项目部按每天8环的进尺稳步推进，以确保安全质量受控。
    （通讯员 杨林 宋秀林）