本报汉中讯 铁建公司既有线专业化分公司近40人，连续32个小时奋战，阳安二线最难施工的箱涵——K106+7691-6.0米箱型涵6月18日完成顶进施工。这是阳安二线项目部完成的第5座顶进涵洞。
    该箱型涵被称为是阳安二线项目施工难度最大的箱涵。一是H型横抬钢梁架设难度大。涵洞位于半径为800米的曲线地段，24米D型梁架设前需要人工架设4组H型钢横抬梁（即3+4+4+3），其中两组为3片，每组重约8吨，另两组为4片，每组重约10吨。再加上阳安线承担着其它铁路线的分流任务，每周只有两个90分钟的天窗点，严重制约了施工进度；二是地质条件极差。此次需顶进的工作面位于流沙层，渗水超过100立方米/每小时。又适逢雨季和农民插秧，在开挖过程中不断地涌水涌沙，安全风险很大。
    面对困难，既有线分公司克服干扰，增加了排水设备，通过优化工序提高了D型梁的架设速度。在顶进过程中，依据现场实际调整顶进方案，防止了扎头、抬头、方向偏差等问题的发生，为顺利完成顶进施工任务提供了保证。（通讯员 罗智文 闫昆）