7月2日凌晨，游人如织的北京前门大街渐渐安静下来，而此时街面下十几米的深处却机器轰鸣，城轨公司北京地铁8号线项目的工人正在紧张地工作着，伴随着盾构机的轰鸣声，巨大的刀盘不停地旋转着——盾构机已推进到前门大街开始拼装管片。
这是一次令人难忘的盾构始发，项目部的员工付出了很多，期盼了很久。
艰难的起步
城轨公司北京地铁8号线三期4标项目，由前门站至珠市口站区间，下穿有“天下第一街”之称的前门大街。与工地一墙之隔就是正阳门箭楼，出工地大门迎面就是前门东路，向左拐一路之隔，就是天安门广场。这是城轨公司首次进入北京二环内做盾构工程，而且在天安门跟前，项目的安全、文明施工备受关注。
前门站至珠市口站区间盾构由前门站起沿着前门大街由北向南推进，左线长723米，右线长738米。这样的工程对城轨公司来说是很平常的，可让他们始料未及的是,困难接踵而至。
为此，城轨公司调集精兵强将组建项目部，2016年4月10日，项目部开始筹划进场工作，并着手盾构始发的准备工作。但因前门站地理位置特殊和施工场地狭小的原因，车站施工单位一直未能交付盾构施工场地。项目部主动与业主、监理和车站施工单位就场地规划等方面多次沟通、协调……这一等就是7个月。
2016年11月2日，项目部终于等来了接收场地的日子。在等待期间，项目部没有消极等待，而是积极与车站施工单位沟通，尽可能将材料、小型机具陆续运进场，为盾构施工前期准备节约了大量时间。
进场时，正赶上北京雾霾天气频发时段，相关部门要求雾霾预警期间项目部停止相关施工作业，有重要会议时施工也要调整。
项目部积极响应相关部门的要求，及时调整工作思路和方案，将前门站盾构临建场地细化分块管理，见缝插针，灵活安排施工，各个突破。在短短的两个月时间里，完成了驻地和施工区临建以及左线盾构始发端头土体加固施工，为盾构正常始发赢得时间。打破常规分体下井
“盾构始发一环套一环，容不得松口气。”参加过多条盾构区间施工的项目负责人说，“在前门这个特殊的地段施工尤其不易。”
按设计，前珠区间盾构掘进完成后将从前门大街南段东侧竖井吊出，该地块归某集团管理。由于前期业主与产权单位就征地问题未达成一致，导致盾构接收方案迟迟未定。如果盾构吊出方案无法实施，盾构机只能在隧道内拆解“脱壳抽芯”，舍弃外部钢壳，这种方案风险高、费用大，在北京地铁施工领域尚无先例。
项目部为此做了两手准备，一方面积极配合业主，主动与产权单位沟通进行征地谈判；另一方面，提前筹划盾构机脱壳抽芯的方案，与厂家沟通设备拆解细节工作，并考察研究国内外成功经验。最终，业主和产权单位达成了一项地铁建设和商业楼一体化建设的方案，取得产权单位的理解和支持，解决了盾构竖井吊出的难题。
前门站分明挖和暗挖两部分施工，由于场地有限，明挖段只有55米，全长75米的盾构，在55米的明挖段无法实行整体始发，只能采用分体始发模式，即先将400吨的盾构机体与部分台车先行吊进洞，掘进60米后再将其他台车吊下井，实现首尾相连。采用这种方式始发，需延长各类管线100米，由于管线种类繁多，接头数量大。此外，还需增加相应的电气设备，不仅加大了施工难度，而且大大增加了工作量。项目员工迎难而上，克服种种不利因素，在元旦前将左线盾构机吊装下井，顺利完成了盾构始发筹备工作。精心布点不损前门容貌
前门大街位于北京中轴线上，北起前门月亮湾，南至天桥路口，同仁堂药店、全聚德等一大批著名的“老字号”聚集于此，前门大街是北京的文化、民俗集中展现地，素有“天下第一街”之称。
前珠区间盾构掘进几乎贯穿整个前门大街,要下穿131栋建筑物，其中多处为文物建筑。前期对沿线建筑物调查和布点监测工作对盾构安全施工极为重要。
前门大街历史悠久，许多老商铺地下室相互串联，这让项目部调查人员费尽了心思；在前门大街布置监测点，需征得管理单位同意，协调难度大。面对困难，项目部召开专题会议，制定了详尽的解决方案。测量技术人员挨个排查房屋，通过查找资料、询问业主、绘制图纸，为前门大街房屋建立档案，形成了详细的施工调查报告。在监测点布设问题上，项目部与设计、产权单位沟通，在满足规范要求的前提下，调整监测点布置图，将方砖上的监测点挪至街道两侧小步道上隐蔽处，并尽量不破坏大块的石砖，选择不起眼的小砖，既不影前门大街道路美观，又保证了监测效果。
细化方案确保安全
了解盾构施工的人都知道：盾构施工始发至关重要。
该项目盾构机需从前门站西端始发，始发段为300米小半径曲线，地表建筑密集，地下水位高，地层渗透系数大，地质为富水砂卵石地层盾构始发条件苛刻，容易造成坍方。
项目部优化施工方案，考虑到始发端水位较高，与设计部门沟通增加降水措施，保证盾构始发安全。在地层加固和降水的同时，项目部采取多项措施，增强洞门密封性能，提高盾构始发安全性。同时，项目部针对地质情况对刀盘搅拌装置和刀盘开口率进行改造，以防止和减少施工中的不利影响。
6月13日，盾构顺利始发，17日开始正环施工，为项目正常推进起了个好头。城轨公司项目部一起步就在“天下第一街”留下了坚实的脚印。
（通讯员 杨宗保 李腾 武赵国）
