目前，中铁一局在河南地铁市场已成为所有参建单位的领头羊。在郑州地铁，市场份额自2009年以来已累计中标55亿元，在中铁十一局、中铁隧道局、中铁四局等所有参建单位中排名第一；专业类别已经涵盖土建、铺轨、车辆段、机电安装、信号和运营维保等6大细分专业，也是参建单位专业覆盖最全的施工单位。在洛阳地铁，中铁一局2016年12月中标洛阳地铁1号线试验段，成为中国中铁首家进入洛阳地铁市场的施工单位；2017年7月，再次以联合体中标18亿元的洛阳地铁1号线2标项目，并作为中国中铁托管单位实施项目管理。
    河南地铁市场之所以能取得今天辉煌的成绩，并非一蹴而就，而是各级领导、各级营销机构和施工单位循序渐进、持续努力的结果。首先，干好在建工程是实现滚动经营的关键。2009年，四公司通过与郑州市政总公司以联合体形式首次进入郑州地铁一号线，通过干好在建又陆续中标二号线、机场线、五号线、二号线二期和十号线等土建工程；2012年，电务公司首次中标郑州地铁1号线机电安装工程后，通过在建的良好口碑又陆续中标2号线、机场线机电安装及信号工程；2014年，新运公司首次中标2号线铺轨工程后，又中标1号线、2号线、机场线运营维保和5号线铺轨工程。其次，精心策划是实现滚动经营的前提。洛阳地铁1号线试验段投标策划实施过程中，参建单位认真分析研究洛阳地铁市场环境、建设单位情况、评标办法、自身优劣势，及时调整营销思路和策略，对招标项目商务条款、技术条款要求特别是投标报价方案进行了科学测算，最终成功中标，并为后期中国中铁洛阳地铁1号线总承包项目中标起到了重要作用。第三，属地管理是滚动发展的动力。区域化经营的目的就是实现属地化管理，郑州办事处、四公司、新运公司、电务公司、建安公司等单位，以区域市场持续发展为己任，想业主之所想，急业主之所急，主动作为，积极沟通，通力合作，弘扬了中铁一局诚信创新、永争一流的精神，为推动市场发展做出了积极贡献。第四，高层营销是滚动发展的保障。中铁一局领导高度重视河南地铁市场，每月至少一次高端拜访，特别是每逢重点项目投标或开标前，主要领导身先士卒、亲力亲为带领相关单位对轨道公司主要领导拜访，以真诚的态度、扎实的工作作风赢得业主的信任和尊重，为赢得更多市场份额奠定了坚实基础。
    “天道助勤”。河南地铁市场的成功经营是中铁一局区域化营销的结果，也是各级领导、各参建单位和各营销机构共同努力、持之以恒拼搏的结果，只要扎根区域、主动作为，真诚做人、认真做事，必定能成为地铁市场的引领者。
    （特约通讯员刘永庆）