梁西军作科技创新事迹报告。    王冬生摄
    “再穷，也要让娃上学，上学才有可能走出大山、改变命运。”每当迷茫时，总会想起母亲的这句话。1999年9月，我怀揣梦想走出大山，步入了西安建筑科技大学，在那里度过了美好的时光，人生关键的四年。
    2003年7月毕业来到中铁一局工作。我所参建的房建工程项目获得省级文明工地2项、国家优质工程1项，我被评为建安公司“先进青年人才”“先进个人”。这使我深切感受到学习使人进步，梦想从学习开始。
    2006年西安地铁开工建设，怀着强烈的求知欲我来到地铁项目。我给自己定目标：一年内要熟悉地铁车站和盾构施工技术。凭着潜心学习、精心钻研、热情和执着，我逐渐成长为地铁施工的行家里手，成为西安市建委专家，经常受邀参加一些重大工程方案的评审和科研的研讨。
    我参建的第一个地铁项目——西安地铁二号线试验段项目，2008年6月，创下了盾构掘进单班14环，单日27环和单月485环三项全国施工新纪录。《黄土地层盾构施工工法》获省级工法，《黄土地层地铁隧道土压平衡盾构施工方法》获发明专利。研究成果《西安黄土地层深基坑和盾构隧道关键技术》获“中施企协科技创新二等奖”。《黄土地层及全断面砂层土压平衡盾构掘进技术》获陕西省土木协会“科技一等奖”。《西安地铁二号线施工关键技术研究》获“中施企协科技创新一等奖”。
    2014年10月，西安地铁二号线工程荣获“全球杰出工程”大奖，是全球第一个获FIDIC大奖的地铁工程。
    西安地铁四号线11标是西安地铁建设以来最难的工程，全国没有先例可以借鉴，具有“施工组织、安全管理、征地拆迁”三大难题和“不良的地质条件、严苛的施工环境、超高的技术要求、极大的安全风险、极限的施工工期”等五大挑战。
    通过实践探索，仅用四个半月就完成了245米长的含元殿站主体结构施工，比计划提前2个月，创造了单月完成12块板、平均每月8块板的纪录；形成的QC成果获全国优秀成果二等奖，形成了《TIQ项目绩效考核法的探索与实践》《“创新工作室”的探索与实践》等管理成果；工程获“优质结构工程”“省级文明工地”“绿色示范工程”及“全国科技应用示范工程”等十多项荣誉。
    十多年来，我参建的工程项目累计完成产值10多亿元，实现利润1亿多元。我深刻体会到，创新才是解决施工管理难题、提质增效的“金钥匙”。