本报西安讯 中国中铁近日在武汉组织召开了2017年度科技成果评审会议，中铁一局报送的三项科研成果通过会议评审。
    其中由中铁一局四公司完成的《高海拔复杂地质特长公路隧道关键施工技术》，针对高寒、高海拔、特长公路隧道施工技术难题，开展了隧道施工关键技术研究，解决了通风与供氧、人员健康、设备配套与改造、工程防冻与环境保护、工程节能等技术难题，建成了世界第一高海拔特长雀儿山公路隧道。具有创新性，经济、社会和环境效益显著，达到国际领先水平。
    由新运公司完成的《中低速磁浮轨道施工技术和配套工装设备研究》，研发了中低速磁浮轨道安装施工“连续轨排法”成套技术和配套工装设备，开发了中低速磁浮轨道精调定位测量施工方法和软件，研制了轨道精调标架、磁浮轨道轨缝调整装置、磁极面检测仪等工装，解决了F型导轨测量定位的难题,提高了施工精度和工效；研制开发了承轨台混凝土施工快速拆装组合式模板、布料装置及细石混凝土浇筑、振捣、养护工艺，保证了小体积混凝土施工质量；研制了磁浮轨排铺设设备、轨排支撑及调整系统、单线梁作业平台及临边防护工装等，经济实用、安全高效，具有广阔的推广应用价值，整体技术达到国际先进水平。由广州分公司和桥梁公司完成的《渝黔铁路夜郎河双线特大桥综合施工及BIM技术应用》，针对夜郎河特大桥370米X型提篮式钢管混凝土拱桥特点，通过仿真分析、工艺试验、现场监测、BIM技术应用，对拱座基础、缆索吊设计、劲性骨架制造与安装、内压和外包混凝土等关键技术研究，形成了相应的成套施工技术，为同类型桥梁施工积累了经验。社会和经济效益显著，其整体技术达到国际先进水平。
    据悉，2017年，中铁一局共有22项科技成果通过了中国中铁年度科技评审，其中上述3项是在网评的基础上又参加了会议评审。
    (特约通讯员 徐宏 李海珍 崔茹 王维)