人的一生，都会有自己的良师益友和难以忘怀的人和事，而对于我来说，《铁路建设报》就是我从部队转业到中铁一局后的良师益友，十多年来，我和《铁路建设报》有着一种值得一生回忆的不解之缘。
    1999年9月，我脱下穿了17年的军装，转业分配到了中铁一局四公司，与大学生分配到单位一样的程序，从局里到四公司，从机关到指挥部，再一次分到当时还存在的施工队，住的是木板房，干的是民工活，从少校军官到像农民工一样的工作，巨大的反差让我实在难以接受，万般无奈地呆了一周就回家了。
    2000年的春节刚过，单位通知我到西合铁路指挥部报到，任命为西合铁路指挥部办公室主任，指挥部建点工作的繁琐确实让人难以吃消，陌生的工作生活环境，方方面面工作的不熟悉也让我吃尽了苦头，经历了半年的艰苦努力和付出，指挥部的前期各项工作刚刚步入了正轨，而我却被撤销了“办公室主任”职务，这个至今让我都不明白什么原因的撤职决定，只能用“雪上加霜”来形容自己当时的心情。
    在部队，我就养成了写日记的习惯，此时，被解除了办公室主任职务的我，无形中也减少了很多工作责任与压力，每天完成了事务性工作之外，我就把更多的精力放在了学习电脑操作、写日记上，看书学习的时间似乎更多了。记得有一次偶然的机会，当时的《铁路建设报》社长刘少英来西合铁路指挥部采访，我有幸认识了他，他鼓励我要经常写稿，大胆向《铁路建设报》投稿，从此，我就成为了一名《铁路建设报》的通讯员，也和报社结下了不解之缘。
    说真的，那时候的投稿都要把稿件打印出来，盖上项目部的章子，再用信件邮寄到报社，虽然比起现在来说麻烦了很多，但给《铁路建设报》写稿投稿，已经成为了我工作生活中的一种兴趣爱好、一种精神寄托，为了能够写好新闻稿，我经常会和指挥部其它管理技术部门的同事到基层施工队去实践，在桥梁上、在隧道里、在路基中、在工友们的宿舍里，感受他们工作上的艰辛，体验他们生活中的苦与乐，回到指挥部后，我就执笔写自己的亲身感受，写施工生产的进展情况，及时向《铁路建设报》投稿，通过写稿、投稿、刊稿，我也把自己心中的很多不快忘得一干二净。
    当时，报社给指挥部邮来的每期报纸，都是经过指挥部办公室分发下去，近水楼台先得月，我自然而然就成为了第一个热心的读者，我会迅速浏览完报纸，首先看有没有刊登我的稿件，然后再仔细阅读其它好文章，每次刊登我写的一个豆腐块大的稿子，我都会兴奋无比，很长时间沉浸在那种幸福之中，每一次报纸上有我的名字出现，对我都是一种极大的激励和鼓舞；我开始研究文章的标题，学习别人的文章结构和写法，局宣传部组织通讯员培训，我主动要求参加，看到其它报刊有好的文章，我都会摘录，或者剪贴在本子上，办公室便利的工作条件，正是《铁路建设报》的屡屡刊稿，让我对写作产生了浓厚的兴趣。
    说实话，早已过了而立之年的我，转业到这种施工单位，不懂施工技术，唯一可以奋斗的目标，就是在党务工作岗位上有所建树，向着这个目标不断前进，提高写作能力水平最为关键，这一点我非常明白。因此，为了能在《铁路建设报》上刊稿，我通过自学，能够熟练操作电脑，可以在电脑上直接写文章、写日记、制作表格，指挥部的同事看到了进步神速的我，也给予我更多的鼓励，也激励我工作上更加努力了，其实那个时候，作为报社通讯员的我，在《铁路建设报》上刊登了稿件，就是我最为开心的事情。
    2001年8月11日，这是我转业到四公司最快乐的一天，经过在西合铁路指挥部一年半的磨练，经过公司党委组织部的考察，我被调到了组织部工作，新的工作岗位与文字工作联系更加紧密，我也更加珍惜自己来之不易的成功，我虚心向组织部王宝余老部长请教学习组织业务知识和各种材料的写作。近3年的组织部工作，我积极向《铁路建设报》党旗下征文栏目投稿，主动撰写基层党组织调研报告、事迹材料，从小稿子到大篇幅文章，陆续刊登在《铁路建设报》上，让我越来越自信，越来越热爱组织工作，也越来越喜欢《铁路建设报》，也使我从一名军转干部，成长为一名合格的企业党务干部，这期间，《铁路建设报》给予我的信心和动力是不言而喻的。
    2004年11月，在公司经营开发部工作了半年的我，又被公司安排到南渝高速公路项目部担任党支部书记进行锻炼，走上了项目领导班子岗位，繁忙的项目各项工作，并没有让我忘记征订《铁路建设报》，看报也是我工作之余的唯一消遣方式。当时，虽然局里和公司已经有了网站，但却丝毫也没有影响到我对《铁路建设报》的那份情怀。作为项目党支部书记的我，抓住项目部施工的各个节点工期，项目开展的各项活动以及取得的成绩等，及时向网站和报社投稿，稿件频频出现在网站和报端，项目的宣传报道工作做到了，公司领导不来项目部，就可以知道项目部的管理和工作进展情况，正基于这一点，2007年3月初，我再次被调回公司宣传部工作，开始了这十年多的宣传工作生涯。
    来到宣传部工作后，我成为了《铁路建设报》的特约通讯员，与报社的联系更加频繁和紧密，亲历了《铁路建设报》从小报到大报、从黑白到彩页的发展过程，我在《铁路建设报》刊登的稿件也从豆腐块、小稿子到整个版面、大专题的报道；十余年来，先后撰写了重点工程、亮点工程、典型人物等各种专题报道近百篇，组织各种大型集中专题采访十余次，特别是2010年5月中央电视台“红旗飘飘”、“身边的感动”两个栏目的典型人物刘健的宣传，以及近几年“雀儿山隧道”、“大柱山隧道”两个项目的成功宣传，还多次在《铁路建设报》征文和新闻评比中获奖，这一切，与《铁路建设报》总编、领导和各位记者的大力帮助和鼎力支持是分不开的。
    时光如梭，岁月催人老，66个春夏秋冬，《铁路建设报》经过几代人的创新和努力、坚守和奋斗，今天，已经从一张报纸发展为一报一网一微信公众号的立体型多维度的综合性媒体，《铁路建设报》呈现出来的全方位、多维度、广视角，吸引了更多读者的眼球。而对于我自己而言，从18年前走进中铁一局的那一刻起，我就与《铁路建设报》结下了不解之缘，在每一次的困难和挫折面前，都是《铁路建设报》给予了我战胜它的力量和勇气，每一次工作上取得的成绩，每一次的成长和进步，都与《铁路建设报》的支持鼓励密不可分，我心存许多感恩。
    无论今后从事何种工作，我和《铁路建设报》的情谊与缘份将永远存于心中，也祝愿《铁路建设报》越办越好，成为中铁一局在全国新闻媒体中的“金字招牌”。
    (作者单位：四公司)