本报湖南怀化讯 3月20日上午，湖南省怀化市新建怀（化）邵（阳）衡（阳）铁路怀化南站内，随着中铁一局参建员工将最后一根500米长钢轨铺设在线路上，至此，怀邵衡铁路铺轨全线619单线公里全面完成，为年底顺利开通运营打下了坚实基础。
    怀邵衡铁路于2016年12月开始全线铺轨，新运公司全体参建员工秉承“高标准、高质量、高效率”建设怀邵衡铁路的理念，发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，克服工程线路长、工期紧、桥隧比重大、轨道结构复杂、沿线材料运输困难、既有线施工安全压力大等困难，科学管理、高效施工、攻坚克难，持续掀起施工高潮，安全、优质、高效完成了全线铺轨任务，圆满兑现了工期目标任务，为湖南省经济发展做出新的贡献。
    怀邵衡铁路铺轨中，中铁一局采用国内最先进的CPG500型高速铁路自动铺轨机，施工作业采用单枕连续法，实现钢轨铺设和轨枕布设一体化施工，可一次性铺设500米长钢轨，具有线路平顺性好，以及机械化程度高、连续作业时间长、工效指标高等特点，铺设一对500米长钢轨仅需90分钟，单次铺轨成型最长可达2.5公里。在铺轨施工期间，中铁一局新运公司员工曾创下双机日铺轨5公里的优异成绩。
    据悉，怀邵衡铁路今年可望开通运营，全线共设16个车站，线路全长约318公里，是客货共线国家Ⅰ级铁路；该线建成后，从衡阳到怀化的动车车程不超过2小时，将连接京广和沪昆两条高铁，使湖南高铁网络形成“金三角”闭环，也是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道，对实施国家中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义。
    人民日报、中央电视台、人民铁道报、湖南卫视、广州铁道报、广铁电视台、衡阳市、邵阳市、怀化市电视台等媒体聚焦铺轨现场。
    （中央电视台记者 王哲 本报记者 牛荣健 通讯员 曾广慾 韩永刚 王维 李军虎）