本报吉林白城讯 4月25日上午8时，中铁一局铁建公司、电务公司参建的平齐铁路郑家屯至榆树屯段开行第一列电力机车。加之之前开通的四平至郑家屯、榆树屯至齐齐哈尔区间电气化，平齐铁路这条百年老线全部进入电气化时代。
    中铁一局承建平齐I标双辽至开通段200.7公里的施工任务，铁建公司托管此项目并承担了卧虎屯、茂林、保康、太平川、开通5个车站站场改造、站区整合及5处平改立上垮桥、3座牵引变电所、4座分区所的施工任务。主要工程量包括：站线铺轨10.5公里，道岔34组，新建房屋12324.49平方米。电务公司施工通信光缆敷设101公里，信号电缆敷设192公里，电力线路架设278条公里，接触网架设549条公里。
    面对点多线长、既有线施工安全压力大、温度风沙气候影响等困难，中铁一局平齐项目部在2016年4月一进场就树立了“主动出击、见缝插针”的工作理念，用一年半（有效作业时间不到一年）时间完成所有施工任务。
    铁建公司平齐项目部通过科学组织施工、严格安全把控和精细成本管理，在2018年赢得项目超额利润兑现200余万元，打破了多年来大家认为“既有线铁路施工不能盈利”的说法，为铁建公司今后既有线施工项目施工、安全、成本管理等方面积累了宝贵经验，树立了榜样。
    电务公司平齐铁路电气化改造工程包含接触网（牵引变电）、通信、信号、电力四个专业，自2016年5月开工建设以来，项目部合理优化施工组织，科学推进项目管理，坚持工程进度稳中求快，确保安全质量全面受控。
    据悉，平齐铁路由四洮铁路和洮昂铁路组成，分别建于1917-1923年、1925-1926年。南起吉林省四平市，经白城市到达黑龙江省齐齐哈尔市。沿途穿越盐碱地、草地、沙地和湿地沼泽，是吉林省西部和黑龙江省西部主要交通干线，具有分流京哈线四平段以北客货运压力的作用。
    此次顺利开通，中铁一局受到了中国铁路沈阳局集团公司电化改造建设指挥部的书面表扬。
    （通讯员 李恒 樊永博 丁琦）