本报陕西汉中讯 5月16日，中铁一局铁建公司施工的阳安铁路二线全线站改工程量最大的车站——汉中褒河车站最后一次封闭要点施工顺利完成。
    此次站改施工，共拆除了既有线路100米，推进两组四开道岔。要点施工后，褒河车站8股道及新增物流园的货1、货2线、军专线、机待1线、机待2线将全部投入运营。
    16日下午的站改工地，热浪翻滚。气温高达35摄氏度，铁轨外表温度甚至接近60摄氏度。14时30分，随着现场令下达“给点了”，近400名工人顿时甩开了膀子、忙活开来，展开了一场与时间的赛跑。从线路拆除到道岔整体纵移，最后到线路养护，施工环节环环相扣，各小组按照分工各司其职、忙而不乱。经过3小时奋战，褒河车站所有线路正式开通，首列火车于17时50分安全平稳通过。
    中铁一局承建阳安二线站前3标，管段长90.2公里，主要涉及既有线施工，其中85公里与既有阳安铁路并线，8处车站改造、98处顶进涵等施工必须在时间有限的封闭点内完成，“抢着干”是现场施工的常态。
    自2015年进场以来，中铁一局参建者积极发扬“艰苦创业，团结协作，开拓创新，无私奉献”的三线精神，克服点多线长、安全风险大、征迁协调难度大等诸多困难，安全施工稳步推进。
    特别是针对既有线施工管理难题，项目部在符合中国铁路西安局集团公司既有安全管理规定的基础上进行创新，探索出一套邻近营业线施工来车预警系统。该系统充分运用互联网+视频监控+手持终端+声光报警+后台监控的4G网络技术手段，将邻近营业线施工现场“每个区间”按照长度不超过500米原则，划分为多个“作业区段”，形成联动防护和监控体系，使邻近营业线施工安全管控更加高效、便捷。该系统获得国家知识产权局实用新型专利。开工以来，项目部实现无人身伤亡、无环保事故、无消防责任事故1250天。
    截至目前，项目部完成施工产值近9亿元，约占工程总量的三分之二。先后获得国家实用型专利两项，铁路信用评价三次排名第一，多次现场全线观摩，两次接待巴基斯坦国际友人观摩，多次被中国铁路西安局集团公司评为“优秀施工单位”“先进单位”“项目管理先进党组织”。
    据了解，阳平关至安康铁路增建二线是国家“十二五”重点项目之一，全长329公里，共设有10个站前标段。其建成后，将对缓解西南地区运输能力紧张状态，促进陕南地区经济发展、加速陕南地区城镇化进程具有重要意义。
    （本报记者 薛亮 牛荣健 通讯员 乔磊 李恒 闫坤）