本报无锡讯6月20日，我国自主设计制造的同等类型最大直径（直径11.7米）盾构机———“拥江号”泥水平衡盾构机，在中铁装备、中铁一局共同出资成立的江苏无锡中铁城轨装备有限公司顺利下线。
    无锡市锡山区人民政府、锡东新城商务区管理委员会、杭州市钱江新城建设管理委员会、中国土木工程学会、中国工程机械工业协会掘进机械分会、上海地铁盾构设备工程有限公司、宁波市轨道交通集团建设分公司、中铁第四勘察设计院等有关单位领导和嘉宾，中铁工程装备集团有限公司总经理卓普周，中铁一局城轨公司总经理王江卡出席了盾构机下线仪式。
    江苏无锡中铁城轨装备瞄准国内一流、世界先进打造的掘进设备制造和地下空间投资开发及科研基地，继今年3月15日首台盾构机中铁581号成功下线之后，在大直径盾构装备制造领域取得又一重大突破。
    此次下线的“拥江号”盾构机是国内同时采用长寿命立体式刀具布置技术、预制口字件同步施工及管路延伸浆液零排放快速回收技术的盾构机尺寸类型中直径最大的。
    盾构机将应用施工的杭州市博奥隧道工程，该工程是一条连接主城区（钱江新城）和江南副城（钱江世纪城）的重要过江隧道，是杭州拥江发展战略综合交通带重要组成部分，也是2022年杭州亚运会的核心通道。
    根据工程特点，为提升设备的地质适用性，研发团队对“拥江号”盾构机进行了针对性的设计。一是采用了长寿命立体式刀具布置，提升刀盘强度、刚度、耐磨性和耐久性，确保中途不换刀能满足区间施工要求；二是采用预制口字件同步施工及管路延伸浆液零排放快速回收等关键技术，使设备具有可靠、灵敏的泥水压力平衡调节能力，确保通过建筑物时，控制地表隆值不超过5毫米，陷值不超过10毫米，有效解决软土触变沉降、轴线较难控制等施工难题。
    制造强则工业强，工业强则产业强，产业强则经济强，经济强则城市强。中铁装备的研发设计、装备制造实力、技术服务以及中铁一局的“铁路、公路、市政公用工程施工总承包”三特级资质的施工经验和技术实力进一步彰显了“装备+施工”模式这一具有传统装备制造研发企业所不具备的独特优势。
    （通讯员 汤登喜 汤佳佳 任剑伟）