本报新疆库尔勒讯 格库铁路中铁一局管段唯一隧道——库尔勒隧道7月26日贯通。这座三公司施工的浅埋高风险铁路隧道，经过724天奋战之后，终于迎来了凉爽的对流风。
    库尔勒隧道全长4550米，是整条格库线唯一一条浅埋隧道。隧道下穿库尔勒市经济技术开发区、既有南疆铁路营业线。这里南距中国最大沙漠塔克拉玛干沙漠仅80公里。
    为保证施工安全质量受控、提高施工效率、降低人工成本，项目部先后配置了8项工装设备以确保各项施工有序可控。项目部还先后编制完成了85项管理制度、56项标准化工作流程。
    “投入50万购买新工装值不值？”在观念转变之前，有人持怀疑态度。三公司副总经理李慧敏在谈到这个问题时说道：“工程建设控制好了安全和质量，才是对成本最大的控制，才是最大的效益。通过这个项目，包括我在内，大家的思想转变到了一个新的高度，曾经在新疆粗放式的管理模式已经一去不复返了。”
    这条新建铁路线被中国铁路乌鲁木齐铁路局集团有限公司列为首条全面推行标准化管理的铁路。而库尔勒隧道在标准化建设中走在了领先地位。乌局在去年曾向中铁一局致表扬信：“中铁一局格库项目部在建设过程中，以安全质量为核心，强化‘四化’支撑手段，持续改进现场管理，在巩固开工标准化，首件评估和制度建设成果的基础上，在库尔勒隧道引入一系列管理手段和工艺工法。”
    通过标准化落实，新工装引入，信息化管理手段的应用，展现出来的优势也非常明显：一是显著提升了实体质量；二是安全得到了有效控制；三是通过制度的执行，“四新”的推行，实现了工厂化和机械化作业水平，提高了功效，减少了人工费用，减少了不合格品产生。（本报记者 侯若斌 通讯员 王晓星）