本报陕西韩城讯 9月28日，中铁一局五公司施工的蒙华铁路全线最长高瓦斯隧道——全长15.4千米的集义隧道安全贯通，这表明，中铁一局蒙华铁路10标四大重难点工程（两桥两隧）全部完美收官；集义隧道也是蒙华铁路蒙陕段54座隧道中最后一座贯通的隧道，标志着蒙华铁路施工建设取得新突破。
    蒙华公司副总经理袁良书，韩城市副市长刘德峰，蒙华公司蒙陕指挥部指挥长陈伟，中铁一局副总经理朱卫东出席贯通仪式。
    2015年10月集义隧道开工，三年建设期间，中铁一局员工穿越11条大的断裂带，5段共计2413米高瓦斯区域，逐一破解了突泥、涌水、塌方、大变形等众多安全风险难题。
    隧道内瓦斯浓度超过0.5%时就要采取措施，甚至停工，集义隧道瓦斯气体区域段最大浓度为1.53%，施工 风险巨大。中铁一局五公司建设者围绕高瓦斯隧道安全施工，根据施工进度分为两个阶段进行不同形式的通风，稀释了隧道内的瓦斯浓度，并通过设置风电和瓦电闭锁系统，有效降低了高瓦斯隧道施工风险，从而保证施工人员的人身安全，该技术成果已申报国家专利。
    为加强通风，项目部从隧道顶垂直向隧道内开凿了通风竖井。其中，最深的一座通风竖井达475米，刷新了当时国内铁路隧道工程超深竖井小断面反井钻施工一次成孔的纪录。
    参加贯通仪式的还有中铁一局副总工程师、蒙华铁路10标项目经理杨美福，宣传部（企业文化部）部长、《铁路建设报》总编辑杨峰，五公司总经理余维东，中铁二院监理公司蒙华监理3标总代陈宏伟等各界领导。
    蒙华铁路全长1837公里，是我国规模最大的运煤专线和“北煤南运”新的国家战略运输通道、一次性建成的世界上最长的重载铁路。
    （本报记者 史飞龙 特约通讯员 吉祥庆 杨金山 张晓东 张根城）